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BOSCH Zündspule

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Die Zündspule kommt nur bei Benzinmotoren zum Einsatz. Sie wandelt die von der Lichtmaschine und der Bordbatterie relativ geringe Spannung von 12 V in eine Hochspannung um, die für das Abgeben des Zündfunkens der Zündkerzen wichtig ist. Sie ist ein Teil der Bordelektrik und gehört laut der Pannenstatistik des ADAC zu den häufigsten Auslösern für Systemausfälle. Geschieht der Ausfall plötzlich, kann die Kontrolle über das Fahrzeug nicht mehr gewährleistet werden und ein Unfall ist vorprogrammiert.

Allgemeine Infos

Im Laufe der Jahre wurde die Zündspule immer wieder verändert, mit Sensoren ausgestattet, bekam eine neue Form und einen gesteigerten Funktionsumfang. Das Prinzip dahinter blieb jedoch weitgehend gleich. Sie verfügt über eine sogenannte Primär- und eine Sekundärwicklung. Erstere wird mit Strom versorgt und baut ein Magnetfeld auf, das durch schlagartige Unterbrechung an die Sekundärwicklung abgegeben wird. Da diese über wesentlich mehr Wicklungen verfügt, wird eine Hochspannung erzeugt, die im richtigen Moment an die Zündkerze weitergegeben wird. Ein Defekt der Zündspule ist einfach zu bemerken. Er kündigt sich zunächst durch ein Stottern und Fehlzündungen an. Häufig fällt nur wenig später der erste Zylinder komplett aus, bis ein kompletter Ausfall unvermeidlich wird. Aufgrund der komplexen Elektronik, die darin steckt und der Tatsache, dass eine Menge Einstellungen nötig sind, bis der Motor wieder normal läuft, sollte sie, egal ob es sich um eine Bosch Zündspule handelt oder nicht, immer vom Fachmann gewechselt werden.

Die große Vielfalt der Bosch Zündspule

Bosch versucht immer, eine große Anzahl an Fahrzeugen in seiner Produktpalette zu berücksichtigen, was nicht immer einfach ist, da die Hersteller teilweise ganz verschiedene Konzepte und Technologien nutzen. Das gilt auch für die Bosch Zündspule, von denen es gleich sechs Versionen für unzählige Generationen von Automobilen gibt. Namentlich sind das Asphalt-Zündspulen, ein eher seltener Typ für unterbrechergesteuerte Zündverteiler, Kompakt- und Stabzündspulen, die vornehmlich in Autos älterer Generationen zum Einsatz kommen, bei denen einzelne Zündspulen direkt auf den Zündkerzen montiert werden, Multi-Spark-Zündspulen, Kassetten- und Reihenzündspulen und nicht zuletzt Zündspulen mit integrierten Zündmodulen. Selbstverständlich ist jede Bosch Zündspule optimal an das betreffende Fahrzeug angepasst, liefert eine bedarfsgerechte Zündspannung und eine lange Funkendauer, die in der Gesamtheit für ein gutes Motorverhalten sorgt.

Bosch überzeugt durch lange Lebensdauer

Zwischen 80.000 und 100.000 Kilometer, das ist mehr als die Hälfte eines durchschnittlichen Autolebens. So lange hält die Bosch Zündspule, wenn sie denn gut behandelt wird. Die lange Lebensdauer ist ein Grund, warum sich viele Autohersteller schon von Haus aus für die Produkte von Bosch entscheiden. Zugegeben, je nach Modell sind diese nicht ganz billig, haben aber Erstausrüsterqualität und halten immerhin eine ganze Weile. Außerdem ist es durchaus möglich, dass Sie durch einen Blick in unseren Shop gerade in diesem Moment ein Schnäppchen ergattern können, denn oft können wir Ihnen die Produkte bei gleicher Qualität zu wesentlich günstigeren Konditionen anbieten.

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