{"id":1132,"date":"2017-04-14T08:42:47","date_gmt":"2017-04-14T08:42:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/?p=1132"},"modified":"2018-04-12T10:21:15","modified_gmt":"2018-04-12T10:21:15","slug":"alufelgen-selber-reparieren-anleitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/alufelgen-selber-reparieren-anleitung-1132","title":{"rendered":"Alufelgen selber reparieren – Anleitung"},"content":{"rendered":"

Eine zerkratzte, korrodierte und verbeulte Alufelge mindert ganz dramatisch bei jedem Auto den Eindruck. Es wirkt unpfleglich behandelt und ungeliebt. Aluminium ist jedoch ein recht dankbares Material, wenn es um die Do-It Yourself Bearbeitung geht. In diesem Tutorial lernen Sie alles, was Sie f\u00fcr die Aufarbeitung Ihrer Alufelgen wissen m\u00fcssen.<\/strong><\/h4>\n

Schick und leicht<\/strong><\/h3>\n

\"alufelgenEine Felge aus Aluminium gibt einem Auto eine ganz eigene Dynamik und Sportlichkeit. Die Auswahl an Designs ist riesig. Von schlichter Formsprache bis zur sehr ausgefallenen Formen ist im Fachhandel alles zu bekommen, was gef\u00e4llt. Dar\u00fcber hinaus eignet sich Aluminium auch hervorragend f\u00fcr die Anfertigung von individuellen Felgen. Das verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig weiche Metall l\u00e4sst sich gut und preiswert in jede gew\u00fcnschte Form fr\u00e4sen. Schlie\u00dflich lassen sich Alufelgen auch hervorragend in jeder Wunschfarbe beschichten. Es erlaubt sowohl die Lackierung mit Einbrenn-Lack und auch das Pulverbeschichten. Letzteres ist f\u00fcr die Aufarbeitung von Alufelgen jedoch nur bedingt geeignet.
\n\"alufelgen<\/p>\n

Aluminium: Werkstoff mit vielen Vorteilen<\/strong><\/h3>\n

\"alufelgenStahlfelgen sind robuste und billige L\u00f6sungen, um ein Auto auf die Stra\u00dfe zu bringen. Leider haben sie einen entscheidenden Nachteil: Sie rosten.<\/strong> Die Rostsch\u00e4den<\/a> lassen sich zwar mit Radkappen notd\u00fcrftig \u00fcberdecken, jedoch hat ein Auto-Liebhaber stets ein schlechtes Gef\u00fchl dabei. Die Alufelgen sind deshalb bei den meisten Besitzern, die ihr Auto lieben, der Felgentyp der Wahl. Der entscheidende Vorteil von Aluminium ist, dass es nicht in dem Ma\u00dfe korrodiert, wie es bei Stahl der Fall ist. Eigentlich rostet Aluminium \u00fcberhaupt nicht. Jedoch setzt ihm die Kombination aus Wasser und Salz stark zu, so dass es anlaufen und h\u00e4sslich werden kann. Aluminium ist als recht weiches Metall sehr anf\u00e4llig gegen Bordsteinrempler, Kratzer und Beulen aller Art. Doch so weich es auch ist, so gut l\u00e4sst es sich abschleifen.<\/p>\n\n\n\n
\"Bremsbel\u00e4ge<\/a><\/p>\n

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g\u00fcnstig ab 6,48 \u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n

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\"alufelgen<\/p>\n

Erster Schritt: Alufelge begutachten<\/strong><\/h3>\n

\"AlufelgenDie Sch\u00e4den an einer Alufelge werden grob in vier Kategorien eingeteilt:
\n– Beulen
\n– Ausbr\u00fcche und Risse
\n– Kratzer
\n– Korrosionssch\u00e4den<\/em><\/p>\n

Bevor Sie eine Alufelge aufarbeiten wollen, schauen Sie sich das Produkt genau an. Bei Beulen im Felgenrand k\u00f6nnen Sie nichts machen. Das Ausbeulen von Alufelgen ist verboten. Es handelt sich dabei um einen Eingriff, der das innere Materialgef\u00fcge der Felge ver\u00e4ndert. An der ausgebeulten Stelle ist die Felge erheblich geschw\u00e4cht, so dass dort ein Riss oder ein Bruch drohen kann.
\nDas gleiche gilt f\u00fcr Ausbr\u00fcche und Risse bis zu einer Tiefe von 1-2 Millimetern. Das Schwei\u00dfen von Alufelgen ist nicht erlaubt, auch eine Felge mit einem Ausbruch oder tiefen Riss ist in der Regel nur noch ein Fall f\u00fcr das Recycling.<\/p>\n

Kratzer und Korrosionssch\u00e4den lassen sich jedoch meistens durch Schleifen, Polieren und Neu beschichten wieder aufarbeiten.
\n\"wie<\/p>\n

Zweiter Schritt: Die Felge vorbereiten<\/strong><\/h3>\n

\"AlufelgenEine Felge kann nicht im Spot-Repair-Verfahren aufgearbeitet werden. Sie erfordert in jedem Fall eine Vollsanierung. Da sie die Felge ohnehin abmontieren m\u00fcssen, k\u00f6nnen Sie sich bei der Aufarbeitung auch in aller Ruhe allen Sch\u00e4den widmen.<\/p>\n

Dazu brauchen Sie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
– 1 kleines Schleifwerkzeug (Dremel, ca. 100 Euro)
\n– Schleifpapier in verschiedenen K\u00f6rnungen (ca 12 Euro in 30er Set)
\n– Felgenspachtel (ca. 4 Euro im Komplett-Set pro Dose)
\n– Wassereimer (1 Euro, gebraucht von der W\u00fcrstchenbude)
\n– Seife
\n– B\u00fcrste, Lappen, alte Zahnb\u00fcrste
\n– Silikon-Reiniger (6 Euro in der 1-Liter-Dose)
\n– Bremsenreiniger (4 Euro pro Spr\u00fchdose)
\n– Felgen-Aluminium-Politur
\n– Aluminium-Grundierung (12 Euro pro Spraydose)
\n– Polituraufsatz f\u00fcr die Bohrmaschine („Schwabbelscheibe“ ca. 8-12 Euro)
\n– Klarlack in der Spraydose (6 Euro pro Spraydose)
\n– kr\u00e4ftiger Akkuschrauber (ca. 100 Euro)
\n– Ein Arbeitstisch<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Montieren Sie die Felge ab und legen Sie sie auf den Arbeitstisch.<\/em><\/strong> Der Reifen<\/a> muss nicht entfernt werden. Achten Sie beim Aufarbeiten darauf, dass Sie die Auswuchtgewichte nicht verlieren.
\nZun\u00e4chst wird die Felge gr\u00fcndlich gereinigt.<\/strong><\/em> Gehen Sie mit warmen Wasser und Reiniger nicht zu sparsam um. Mit einem Reinigungs-und Polierb\u00fcrstenaufsatz f\u00fcr Bohrmaschinen k\u00f6nnen Sie diese Arbeit erheblich beschleunigen. Allerdings sind diese Aufs\u00e4tze mit ca. 35 Euro<\/em> nicht gerade g\u00fcnstig. Wenn Sie die Felge von Bremsstaub und allen anderen Verschmutzungen befreit haben, beseitigen Sie die Sch\u00e4den.
\n\"Alufelge<\/p>\n

3. Schritt: Sch\u00e4den beseitigen<\/strong><\/h3>\n

\"AlufelgeMit dem Elektro-Multitool schleifen Sie nun die gr\u00f6bsten Kratzer, Kerben und Risse heraus. Arbeiten Sie sehr vorsichtig, vor allem im Bereich der Reifen. Der Pneu darf keinesfalls angeschliffen werden!!<\/strong> <\/em>Risse und Kerben k\u00f6nnen sich unbehandelt immer weiter ins Material arbeiten. Mit einer flachen, konkaven Abschleifung stoppen Sie zuverl\u00e4ssig diesen Vorgang. Aber denken Sie daran: Beim Reparaturschleifen keinesfalls nach der Methode „Viel hilft Viel“ arbeiten. Je tiefer Sie schleifen, desto schwerer wird es, die Felge hinterher wieder optisch gleichm\u00e4\u00dfig zu schlichten.
\n\"felgen<\/p>\n

4. Schritt: Von grob zu fein<\/strong><\/h3>\n

\"AbschleifenNun geht es an das m\u00fchselige Abschleifen der Felgen. Arbeiten Sie von Grob zu Fein<\/em>. Mit immer feineren Schleifpapieren gleichen Sie die Kratzer aus und arbeiten sie heraus.
\nWenn Sie die Felge nur mit Klarlack versiegeln wollen, k\u00f6nnen Sie keine Felgenspachtel einsetzen. Obwohl sie farblich dem Aluminium angepasst ist, f\u00e4llt eine gespachtelte Stelle doch immer wieder auf. Sie k\u00f6nnen in diesem Fall nichts anderes tun, als so lange per Hand zu schleifen, bis keine Kratzer mehr zu sehen sind. Nach dem Schleifen wird die Felge gr\u00fcndlich poliert. Die Schwabbel-Politur-Scheibe hilft Ihnen dabei<\/em><\/strong>. Wenn Sie eine Beschichtung m\u00f6chten, k\u00f6nnen Sie tiefer Schleifstellen spachteln und anschlie\u00dfend wieder \u00fcberschleifen. Arbeiten Sie gem\u00e4\u00df den Angaben, die dem Felgenspachtel beigelegt sind.
\n\"Alufelgen<\/p>\n

5. Schritt: Beschichten<\/strong><\/h3>\n

\"AutofelgeWenn Sie die Felge lackieren wollen, kleben Sie vorher den Reifen gut ab<\/em><\/strong>. Das spart Ihnen Arbeit mit der sp\u00e4teren Reinigung und sieht hinterher wesentlich professioneller aus. Vor dem Lackieren, reinigen Sie die aufgearbeitete Felge gr\u00fcndlich mit Silikonspray. Anschlie\u00dfend grundieren, lackieren und nach dem Aush\u00e4rten mit Klarlack versiegeln – fertig.
\n\"Alufelgen<\/a>Alternativ zum Lackieren<\/em><\/strong> k\u00f6nnen Sie die Felge auch Pulver beschichten lassen. Das ist jedoch nur bedingt empfehlenswert. Zum einem ist das Pulverbeschichten wesentlich teurer als eine Lackierung. Es ist auch aufw\u00e4ndiger, da dazu der Reifen demontiert werden muss. Vor allem ist das Pulverbeschichten aber eine sehr wirkungsvolle \u00dcberdeckung. Es umh\u00fcllt die Alufelge so gut, dass potentielle Sch\u00e4den nicht mehr erkannt werden k\u00f6nnen. Bei pulverbeschichteten Felgen werden viele K\u00e4ufer von Gebrauchtwagen<\/a> heute sehr misstrauisch. Die Pulverbeschichtung ist deshalb gut geeignet, wenn Sie das Auto noch selbst weiter fahren wollen. Aber kaufen Sie kein Auto, bei dem die Felgen pulverbeschichtet sind. Sie wissen nicht, wie die Felge darunter aussieht.
\n\"alufelgen<\/p>\n

Tipps f\u00fcr Schnellleser:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
– Alufelgen nicht ausbeulen oder schwei\u00dfen
\n– Sch\u00e4den ab 2 Millimeter Tiefe sind nicht reparabel
\n– Risse und Ausbr\u00fcche konkav und flach ausschleifen
\n– Pulverbeschichtung von Alufelgen nur f\u00fcr die eigene Verwendung <\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Foto: baranq, trossofoto, Dmitry Kalinovsky, My Life Graphic, welcomia, Roman.S-Photographer \/ shutterstock.com<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eine zerkratzte, korrodierte und verbeulte Alufelge mindert ganz dramatisch bei jedem Auto den Eindruck. Es wirkt unpfleglich behandelt und ungeliebt. Aluminium ist jedoch ein recht dankbares Material, wenn es um die Do-It Yourself Bearbeitung geht. In diesem Tutorial lernen Sie alles, was Sie f\u00fcr die Aufarbeitung Ihrer Alufelgen wissen m\u00fcssen. Schick und leicht Eine Felge […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1090,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-1132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-praxis-tipps"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1132"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3228,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1132\/revisions\/3228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}