{"id":1982,"date":"2017-07-05T14:50:48","date_gmt":"2017-07-05T14:50:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/?p=1982"},"modified":"2018-06-08T13:40:20","modified_gmt":"2018-06-08T13:40:20","slug":"marderschaden-vermeiden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/marderschaden-vermeiden-1982","title":{"rendered":"Marder im Auto – so kann man Marderschaden vermeiden"},"content":{"rendered":"

Marder sind kleine, putzige R\u00e4uber. Sie faszinieren mit ihrer agilen Bewegungsf\u00e4higkeit und sind an f\u00fcr sich sch\u00f6ne Tiere. Autofahrer f\u00fcrchten die nachtaktiven Bei\u00dfer aber sehr, denn sie sind f\u00fcr gro\u00dfe Sch\u00e4den im Motorraum von Autos verantwortlich. Rechtzeitig erkannt, ist der Marderschaden zwar \u00e4rgerlich aber noch zu beheben. Unerkannt kann eine durchgebissene Leitung aber auch zu einem kapitalen Motorschaden<\/a> oder sogar einer lebensgef\u00e4hrlichen Situation f\u00fchren. Lesen Sie in diesem Ratgeber, worauf Sie bei einem Marderbefall achten m\u00fcssen. <\/strong><\/h4>\n

Wenn der Bei\u00dfer zuschl\u00e4gt – Was ist ein Marder?<\/strong><\/h3>\n

\"marderschadenMarder geh\u00f6ren zur Klasse der hundeartigen Raubtiere. Sie stellen neben den B\u00e4ren und den W\u00f6lfen die dritte Familie dieser Klasse an S\u00e4ugetieren. Zu den Mardern z\u00e4hlen einige Unterarten wie Iltisse, Nerze oder die am Wasser lebenden Otter. Charakteristisch f\u00fcr Marder sind ihre kurzen Beine und ihr lang gestreckter K\u00f6rper<\/em>. Dies macht sie besonders f\u00fcr Autos so gef\u00e4hrlich: <\/strong>Marder sind darauf spezialisiert, in H\u00f6hlen eindringen zu k\u00f6nnen. Mit ihren scharfen Krallen und spitzen Z\u00e4hnen steigen sie den Kaninchen und anderen H\u00f6hlen bauenden Tieren nach und holen sich dort ihre Beute. Sie selbst ziehen sich ebenfalls gerne in H\u00f6hlen zur\u00fcck und nutzen sie als Lager f\u00fcr Nahrung.<\/p>\n

Marder und Autos<\/strong><\/h3>\n

\"marderschadenEin Auto bzw. sein Motorraum ist f\u00fcr einen Marder nichts anderes als eine H\u00f6hle. Sie sind \u00fcber die Radk\u00e4sten leicht zug\u00e4nglich, absolut trocken und meistens noch sch\u00f6n warm. Das macht die Autos f\u00fcr Marder so attraktiv. Da die kleinen R\u00e4uber einen ausgesprochenen Spieltrieb haben und sehr neugierig sind, machen sie sich an allem zu schaffen, was sie im Motorraum finden. Z\u00fcndkabel, Wasser- und Bremsleitungen und Plastikgeh\u00e4use werden sehr gerne angenagt oder sogar durchgebissen. Hier sind vor allem Autos gef\u00e4hrdet, die eine weite Pendelstrecke zur\u00fccklegen: Riecht ein Marder, dass ein anderer Marder in einem Auto war, f\u00fchlt er sich in seinem Revier bedroht<\/strong>. Er versucht die Gefahr auszuschalten und bef\u00e4llt ganz gezielt diese Autos, in denen er die Duftmarke des fremden Tiers wahrnimmt.
\nDas kann dann zum Auslaufen von Wasser, \u00d6l oder Bremsfl\u00fcssigkeit f\u00fchren, die Elektrik zerst\u00f6ren oder Falschluftkan\u00e4le verursachen. Das Auto nimmt immer Schaden. Besonders die neuen Fahrzeuge mit ihrer umfangreichen elektronischen Ausstattung sind f\u00fcr Marderbisse anf\u00e4llig. Lambdasonden, Verschlei\u00df- und ABS-Sensoren an Bremsen und viele andere Verkabelungen sind heute ebenfalls in der Reichweite der Marder.
\n\"Lambdasonde<\/a><\/p>\n

Auf Warnzeichen achten<\/strong><\/h3>\n

\"MarderschadenFindet man tote Tiere, Obst oder angebissene Essensreste im Motorraum kann man mit Sicherheit davon ausgehen, dass man Besuch von einem Marder hatte. Auch wenn noch kein Marderschaden entstanden ist, ist nun h\u00f6chste Zeit zum Handeln. Marder orientieren sich am Geruch. Eine H\u00f6hle, die sie einmal in Besitz genommen haben, geben sie nicht so leicht wieder her. Einfach die Hinterlassenschaften des Bei\u00dfers zu beseitigen und eine Motorw\u00e4sche durchzuf\u00fchren reicht bei Weitem nicht aus. Der Marder kommt wieder, es sei denn, man tut etwas dagegen.<\/p>\n

Marderschaden – Viele Mythen mit wenig Wirkung<\/strong><\/h3>\n

\u00dcber die Abwehr von Mardern wird viel spekuliert. Im Netz ist allerlei Unsinn dar\u00fcber zu finden, wie man den ungebetenen Gast wieder loswird. \u00dcbliche Tipps sind:<\/strong><\/em>
\n– Hundehaare
\n– Katzenurin
\n– Pissoir-Steine
\n– Deospray
\n– Hasengitter<\/em><\/p>\n

Manche Autofahrer suchen sogar einen Zoo um sich Urin von L\u00f6wen zu besorgen. Hier kann man aber sagen: Das ist alles Unsinn<\/em><\/strong>. Einen Marder schrecken diese Ma\u00dfnahmen nicht im Geringsten ab. Um den Plagegeist wirklich nachhaltig zu verjagen, muss mit wissenschaftlichen Methoden vorgegangen werden.<\/p>\n

Schutz von Kabeln und Leitungen<\/strong><\/h3>\n

\"selbstbeteiligungWird ein Marderbefall festgestellt, muss zun\u00e4chst der gesamte Motorraum auf Sch\u00e4den untersucht werden. Dazu beobachtet man den laufenden Motor ganz genau. Am besten f\u00e4hrt man mit dem Wagen eine kurze Runde um den Block, um den Motor auf Betriebstemperatur zu bekommen. Erst wenn der gro\u00dfe K\u00fchlkreislauf ge\u00f6ffnet ist, lassen sich alle Leitungen auf Sch\u00e4den untersuchen. Ein ausreichend aufgew\u00e4rmter Motor ist daran erkennbar, dass der K\u00fchler warm wird oder der L\u00fcfter anspringt.<\/p>\n

Folgende Sch\u00e4den von Marder k\u00f6nnen beobachtbar sein:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
– Funkenschl\u00e4ge aus Z\u00fcndleitungen<\/a><\/strong><\/em>
\n– Austretendes Wasser aus Wasserleitungen
\n– Austretendes \u00d6l, z.B. an der Motorentl\u00fcftung
\n– Bissspuren am Luftfiltergeh\u00e4use
\n– Zischendes Ger\u00e4usch am Ansaugtrakt
\n– Austretendes Fett an den Achsmanschetten<\/strong><\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Au\u00dferdem sollten die Bremsleitungen genau untersucht werden. Dort verbei\u00dft sich der Marder zwar nur selten, dann aber mit umso gravierenderen Folgen. Gef\u00e4hrdet sind nicht die durchgehenden Kupferleitungen vom Bremskraftverst\u00e4rker, sondern die kurzen Schl\u00e4uche direkt an den Bremsen.<\/p>\n

Passive und aktive Ma\u00dfnahmen gegen Marderschaden<\/strong><\/h3>\n

\"marderschadenEinen Marder bek\u00e4mpft man nun an zwei Fronten:<\/strong> Schutz der gef\u00e4hrdeten Bauteile und Abwehr des ganzen Tieres<\/em>. Die serienm\u00e4\u00dfig verbauten Bremsschl\u00e4uche aus Gummi k\u00f6nnen gegen Stahlflex-Leitungen ersetzt werden. An diesen bei\u00dft sich der Marder die Z\u00e4hne aus. Damit hat man am wichtigsten Bauteil des Autos die maximale Sicherheit hergestellt.<\/p>\n

\"Bremsschl\u00e4uche<\/a><\/p>\n

Schl\u00e4uche und Z\u00fcndkabel lassen sich mit bissfesten Ummantelungen ausstatten<\/em><\/strong>. Dies ist etwas Arbeit, bietet aber einen guten Schutz. Dabei ist es wichtig, nur die geeigneten Mittel zu verwenden. Nur die zertifizierten Wellrohre aus bissfestem Kunststoff bieten den optimalen Schutz vor den bei\u00dffreudigen R\u00e4ubern. Ein Rohr von zwei Meter L\u00e4nge kostet ca. sieben Euro. Der Einbau ist recht einfach: Die Rohre sind einseitig geschlitzt<\/strong><\/em>. Sie lassen sich mit einer Schere auf die gew\u00fcnschte L\u00e4nge k\u00fcrzen. Sie werden um die Wasserleitungen und Z\u00fcndkabel gest\u00fclpt und mit Kabelbindern befestigt – fertig.<\/p>\n

\"marderschadenDer beste Schutz gegen Marder ist jedoch, ihn gar nicht erst ins Auto hinein zu lassen<\/em><\/strong>. Mechanische Sperren sind hier nur schwer umsetzbar, da die Autos daf\u00fcr nicht ausgelegt sind. Jedoch sind Marder eng mit den Hunden verwandt, was ihnen eine ganz besondere Schwachstelle beschert: Das Geh\u00f6r. Wie Hunde auch, reagieren Marder extrem sensibel auf Ger\u00e4usche, was sich der Autobesitzer zu Nutze machen kann. Das H\u00f6rverm\u00f6gen von Mardern reicht weit in den Ultraschall-Bereich hinein. Das kann der Autofahrer gegen den Plagegeist anwenden, indem er einen „Marderschreck“ einbaut.<\/p>\n

Die Hightech-Waffe „Marderschreck“<\/strong><\/h3>\n

\"marderschadenEin Marderschreck<\/em><\/strong> gegen Marderschaden ist ein kleines, elektronisches Ger\u00e4t, welches an den Stromkreis des Autos angeschlossen wird. Es sendet beim abgestellten Auto permanent ein Ultraschall-Signal aus. Zus\u00e4tzlich moduliert, also wechselt, das Signal. Das verhindert, dass der Marder sich an das Ger\u00e4usch gew\u00f6hnt.
\nEin hochwertiger Marderschreck kostet ca. 100 Euro<\/em>. Sein Einbau ist nicht allzu kompliziert. Wer aber nicht wirklich mit der Arbeit an der Elektrik eines Fahrzeugs vertraut ist, der sollte einen Fachmann zur Hilfe nehmen. Ein professioneller Einbau von einem Marderschreck kostet ca. 50- 100 Euro<\/em>. Der Marderschreck ist auch gut zum Schutz von H\u00e4usern und Garagen geeignet.<\/p>\n

F\u00fcr ganz hartn\u00e4ckige F\u00e4lle<\/strong><\/h3>\n

\"MarderschadenEtwas komplizierter im Einbau und auch etwas teurer ist eine Hochspannungs-Abwehr vom Marder. Hierbei werden Kontaktplatten im Motorraum platziert. Wenn der Marder diese ber\u00fchrt, bekommt er einen so starken Stromschlag, dass er schnell das Weite sucht. Die Schl\u00e4ge sind nicht t\u00f6dlich oder produzieren bleibende Sch\u00e4den. Sie sorgen aber daf\u00fcr, dass der Marder sich vom Auto in Zukunft fern h\u00e4lt. Der Einbau ist jedoch eine echte Herausforderung und sollte nur vom Fachmann durchgef\u00fchrt werden. Hochwertige Kombi-Ger\u00e4te, in denen auch die Ultraschall-Abwehr integriert ist, kosten ca. 250 Euro<\/em>.<\/p>\n

An die eigene Sicherheit denken<\/strong><\/h3>\n

\"Ma\u00dfnahmenDer Einbau von einer Hochspannungs-Abwehr gegen Marderschaden hat einen gro\u00dfen Nachteil: Dem Ger\u00e4t ist es egal, wer gerade die Kontaktplatten ber\u00fchrt<\/strong><\/em>. M\u00f6chte der Autofahrer den \u00d6lstand pr\u00fcfen, ist das Letzte was gew\u00fcnscht ist ein ordentlicher Stromschlag. Zwar sind die meisten Hochspannungs-Abwehrger\u00e4te mit einer Selbstabschaltung nach ge\u00f6ffneter Motorhaube ausgestattet. Dies kann jedoch bei billigen Ger\u00e4ten einige Minuten dauern, bis das Ger\u00e4t sich entladen hat. Hier bietet die Industrie Sicherheits-Motorhauben-Schalter mit Sofortentladung an. Diese schalten die Hochspannungs-Marderabwehr sofort auf unscharf. Sobald die Haube ge\u00f6ffnet ist, sind die Kontaktplatten spannungsfrei und es kann gefahrlos im Motorraum gearbeitet werden.<\/p>\n

Foto: wk1003mike, Philmoto, Andreas B\u00f6hm, bluedesign, Leonardo Franko, Joachim Neumann, Kristin Gr\u00fcndler, ufotopixl10, Horst Schmidt \/ fotolia.com<\/em><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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