{"id":2068,"date":"2017-07-13T13:08:58","date_gmt":"2017-07-13T13:08:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/?p=2068"},"modified":"2018-07-11T10:32:23","modified_gmt":"2018-07-11T10:32:23","slug":"led-scheinwerfer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/led-scheinwerfer-2068","title":{"rendered":"LED Scheinwerfer – gesetzliche Bestimmungen und Tipps f\u00fcr die Nachr\u00fcstung"},"content":{"rendered":"

Bei vielen Fahrzeugen geh\u00f6ren LED Scheinwerfer heute zum Standard, da ihre Form wesentlich flexibler gestaltet werden kann und sie auch sonst ein paar entscheidende Vorteile mitbringen. \u00c4ltere Modelle haben hier aber das Nachsehen. Doch auch wenn der Hersteller selbst den Einbau von LED Scheinwerfern nicht vorgesehen hat, gibt es oft Umr\u00fcst-Kits, die sich auch ohne viel Erfahrung montieren lassen.<\/strong><\/h4>\n

Warum die Beleuchtung wechseln?<\/strong><\/h3>\n

\"ledDie „Light Emitting Diode“ (LED)<\/strong><\/em> hat verglichen mit ihrem Vorfahren, der Gl\u00fchbirne, und dem direkten Konkurrenten, dem Xenon-Scheinwerfer, einige Vorteile, die sowohl Ihnen als Fahrer als auch den anderen Teilnehmern am Stra\u00dfenverkehr etwas bringt. Zun\u00e4chst einmal halten sie deutlich l\u00e4nger und bringen eine Lebensdauer von mehreren Zehntausend Betriebsstunden mit, wobei sie dank ihrer hohen Effizienz bei gleicher Lichtausbeute sogar weniger Strom verbrauchen. Besonders der Gegenverkehr wird Ihnen den Einbau danken, durch die Verteilung des Lichts auf mehrere Quellen haben LED-Scheinwerfer eine sehr geringe Blendwirkung. Selbst beim versehentlichen Aufblenden werden andere Verkehrsteilnehmer nur in geringem Ma\u00dfe gest\u00f6rt.<\/p>\n

Noch einen Schritt weiter gehen \"MultibeamMultibeam-LED<\/em><\/strong> (Mercedes-Benz<\/em>) und Matrix-LED<\/strong><\/em> (Audi<\/em>). Bei diesen ganz besonderen LED Scheinwerfern handelt es sich um eine technologische Erweiterung der normalen LED Scheinwerfer. 36 LED-Module k\u00f6nnen mit einem Computer beliebig angesteuert werden, der die Daten einer kleinen Kamera erh\u00e4lt. \"MatrixSo ist es beispielsweise m\u00f6glich, Kreisverkehre zu erkennen und die Beleuchtung direkt anzupassen oder das Fernlicht bei entgegenkommendem Verkehr automatisch abzublenden. Bisher sind diese Systeme nur bei hochpreisigen Ausstattungsvarianten verf\u00fcgbar. M\u00f6glicherweise ergibt sich in den n\u00e4chsten Jahren aber eine M\u00f6glichkeit, diese auch nachzur\u00fcsten.<\/p>\n

Ein kleiner Nachteil ist der hohe Anschaffungspreis<\/em><\/strong>. Selbst auf die l\u00e4ngere Lebensdauer gerechnet, liegen LEDs preislich noch immer h\u00f6her als Standard-Gl\u00fchbirnen mit H3-Fassung odergar Xenon-Leuchten<\/a>. LEDs haben eine wesentlich geringere Abw\u00e4rme. Was einerseits ein Vorteil ist, andererseits aber auch zu Problemen f\u00fchren kann. So kann n\u00e4mlich etwaige Feuchtigkeit<\/a>, die in den Scheinwerfer gelangt ist und diesen „blind“ werden l\u00e4sst, nicht so einfach verdunsten. So lange man auf eine ordentliche Dichtigkeit achtet, ist dies aber zu vernachl\u00e4ssigen. Eine geringe Anzahl von Personen nimmt bei gepulsten LEDs eine Art „Perlschnureffekt“ wahr, der damit zusammenh\u00e4ngt, dass die Ansprechzeit der LEDs so niedrig ist und diese aufgrund der gepulsten Frequenzen in schneller Folge an und aus gehen. Das wirkt sehr irritierend, der Effekt wird aber von den Herstellern durch technische Ma\u00dfnahmen verringert.<\/p>\n\n\n\n
\"LED<\/a><\/p>\n

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Rechtliche Bestimmungen und worauf Sie beim Kauf achten sollten<\/strong><\/h3>\n

Die Scheinwerfer<\/a> sind eine sicherheitsrelevante Einrichtung, deren Nutzen nicht nur bei Nacht zum Tragen kommt. Entsprechend streng sind auch die Bestimmungen, die mittlerweile von einer europ\u00e4ischen Kommision vorgegeben werden und daher nicht nur in Deutschland gelten. Prinzipiell wird das Auto in drei „Zonen“ unterteilt, n\u00e4mlich Vorne, Seite und Hinten. Bez\u00fcglich der Farbe und Eigenschaften gibt es folgende Vorschriften:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n
\n

Richtung Vorne:<\/strong><\/p>\n

\"led– Mit Ausnahme der Nebelscheinwerfer und des Fahrtrichtungsanzeigers m\u00fcssen alle Leuchten wei\u00dfes Licht abstrahlen.
\n– Vorgeschrieben sind mindestens:<\/strong> Abblendlicht, Fernlicht, Parkleuchte, R\u00fcckstrahler und R\u00fcckfahrscheinwerfer
\n– Optional sind:<\/strong> Umrissleuchte, Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n

\n

Richtung Seite:<\/strong><\/p>\n

\"led– Alle Leuchten m\u00fcssen gelbes oder oranges Licht abstrahlen
\n– Vorgeschrieben sind mindestens:<\/strong> Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinklicht
\n– Optional sind:<\/strong> Seitenmarkierungsleuchte und R\u00fcckstrahler<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n

\n

Richtung Hinten:<\/strong><\/p>\n

\"led– Je nach Art kommen hier unterschiedliche Lichtfarben zum Einsatz
\n– Der vorgeschriebene R\u00fcckfahrscheinwerfer<\/strong> muss wei\u00dfes Licht abstrahlen
\n– Der vorgeschriebene Fahrtrichtungsanzeiger <\/strong>muss gelbes\/oranges Licht abstrahlen
\n– Die vorgeschriebene Schlussleuchte, Bremsleuchte und Parkleuchte<\/strong> m\u00fcssen rotes Licht abstrahlen
\n– Optional sind:<\/strong> Nebelschlussleuchte (rot) und R\u00fcckstrahler (rot)<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"ledBez\u00fcglich der Regelungen f\u00fcr die Lichtst\u00e4rke gibt es keine spezifischen Werte bei LEDs, sondern nur f\u00fcr klassische Gl\u00fchlampen. Eine H1-Gl\u00fchlampe darf maximal 1150 Lumen erreichen, w\u00e4hrend eine H8-Birne etwa bei 800 Lumen liegt. Wichtig ist allerdings, dass das Abblendlicht eine ausreichende, blendfreie Beleuchtung und das Fernlicht eine gute Beleuchtung erzeugt. Die Angabe des Lichtstroms ist hierbei nur nebens\u00e4chlich, da beispielsweise Xenon-Leuchten wesentlich h\u00f6here Werte erzielen.<\/em><\/strong><\/span>\"Jetzt<\/a>Nat\u00fcrlich w\u00e4re es m\u00f6glich, dass Sie ihre LED Scheinwerfer selbst designen, ein Geh\u00e4use daf\u00fcr entwerfen und dies in Ihr Fahrzeug einbauen, allerdings m\u00fcssten Sie dann den Gang zum T\u00dcV<\/a> oder zur DEKRA antreten, damit diese \u00fcberpr\u00fcfen, ob Sie beim Einbau die gesetzlichen Bestimmungen eingehalten haben. Dies w\u00e4re im Prinzip auch dann vonn\u00f6ten, wenn Sie die LED Scheinwerfer nicht selbst entwerfen, sondern nur kaufen und einbauen. Es gibt aber Ausnahmen:<\/strong><\/em> Zwei Pr\u00fcfzeichen, die garantieren, dass das Teil in Kombination mit dem vorgesehenen Fahrzeug alle Richtlinien und Bestimmungen einh\u00e4lt.<\/p>\n

\"scheinwerferDas „ECE“ oder manchmal auch „E-Pr\u00fcfzeichen“ stammt wie die Bestimmungen selbst ebenfalls von einer europ\u00e4ischen Kommision. Zu erkennen ist es am aufgedruckten E, das sich in einem Kreis oder Kasten befindet. H\u00e4ufig wird dahinter eine Zahl angef\u00fchrt, die f\u00fcr den herausgebenden Staat steht. Eigentlich obsolet, aber immer noch gerne verwendet wird die „ABE“, die allgemeine Betriebserlaubnis. Sie garantiert ebenfalls die Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben, stammt aber ausschlie\u00dflich aus Deutschland. Beide Symbole stellen sicher, dass sie die Betriebserlaubnis f\u00fcr ihr Fahrzeug durch die Montage der LED Scheinwerfer nicht verlieren. Eine Vorf\u00fchrung beim T\u00fcV bzw. der DEKRA ist daher nicht erforderlich.<\/p>\n

Der Umbau – Im Normalfall ziemlich einfach<\/strong><\/h3>\n

Prinzipiell gibt es zwei M\u00f6glichkeiten, wie Sie an Ihre LED Scheinwerfer kommen: Entweder mit einem sogenannten Umr\u00fcst-Kit oder mit Hilfe von Retrofit-LED-Scheinwerfern<\/em><\/strong>. Bei der ersten Variante wechseln Sie die Scheinwerfer<\/a> komplett inklusive des Geh\u00e4uses. Das ist im Normalfall kein Problem und dauert pro Seite nur etwa eine Stunde inklusive Ausbau. Die T\u00fccken liegen aber im Detail, denn ganz wichtig ist, dass hier absolute Dichtigkeit erreicht wird, damit kein Regenwasser in den Scheinwerfer eindringen kann. Zudem m\u00fcssen Sie in jedem Fall die Verkabelung beachten.<\/p>\n

LED Scheinwerfer ben\u00f6tigen gleichgerichteten Pulsstrom. Gerade bei \u00e4lteren Fahrzeugen ist die Stromversorgung nicht mit LEDs kompatibel und man ben\u00f6tigt Adapterst\u00fccke oder muss Transformatoren zwischenschalten. Im Regelfall werden Sie hierauf beim Kauf hingewiesen, wenn Sie sich die Produktbeschreibungen der Hersteller durchlesen. Handelt es sich bei Ihrem Fahrzeug nur um ein Upgrade, bei dem LED Scheinwerfer bereits in der Theorie verf\u00fcgbar, aber eben nicht f\u00fcr Ihr spezielles Modell vorgesehen sind (Beispiel: Golf VII<\/em>), ist die Technik schon vorhanden und Sie m\u00fcssen <\/p>\n\n\n\n
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Bei Retrofit-LED-Scheinwerfern behalten Sie ihr altes Geh\u00e4use, wechseln aber die handels\u00fcblichen Gl\u00fchbirnen durch LED-Birnen aus. Diese sind entweder direkt kompatibel mit den alten Spannungsversorgungssystemen oder kommen mit Adapterst\u00fccken, die direkt an die alten Stecker geklemmt werden k\u00f6nnen. Falsch machen k\u00f6nnen Sie hier nur wenig, da der Einbau im Prinzip genauso funktioniert wie beim typischen Birnenwechsel. Dies ist aber nicht immer der Fall, da es auch aktiv gek\u00fchlte Retrofit-LED-Scheinwerfer gibt, die beispielsweise \u00fcber einen L\u00fcfter verf\u00fcgen, der ebenfalls mit Strom versorgt werden muss. Beachten Sie hier unbedingt die Einbauhinweise des Herstellers, dann sollte im Normalfall nichts schiefgehen.<\/p>\n

Tuning-Scheinwerfer (Angel-Eyes und Devil-Eyes)<\/strong><\/h3>\n

Innerhalb der Tuning-Szene hat sich ein Trend durchgesetzt, der mittlerweile ebenfalls auf die Vorteile der LED-Technologie zur\u00fcckgreift. Als Angel-Eyes oder ihren diabolischen Counterpart – die Devil-Eyes – bezeichnet man eine besondere Form der Tagfahrlichter<\/strong><\/em>. Tagfahrlichter werden aufgrund ihrer nur minderen Relevanz f\u00fcr die Sicherheit nicht so stark reguliert wie beispielsweise Abblend- oder Fernlichter. Deswegen darf man hier st\u00e4rker vom Standarddesign abweichen, was auch ausgenutzt wird.<\/p>\n\n\n\n\n
\"led<\/p>\n

 <\/p>\n

Angel-Eyes<\/strong> sehen aus wie zwei leuchtende Ringe, die sich um das Abblendlicht bzw. um den Blinker und das Bremslicht legen.<\/td>\n<\/tr>\n

\"ledDevil-Eyes<\/strong> werden durch eine geschwungene Kante erreicht, die aufgrund ihres Winkels den Eindruck erzeugen, das Fahrzeug h\u00e4tte den „B\u00f6sen Blick“ und w\u00fcrde jemanden grimmig anstarren.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Als wei\u00dfes Licht d\u00fcrfen Angel-Eyes und Devil-Eyes auch in Deutschland uneingeschr\u00e4nkt eingebaut und w\u00e4hrend der Fahrt genutzt werden, die farbigen Varianten, wie sie im Internet oft angeboten werden, sind aber nicht erlaubt.<\/em>
\nDa es sich um eine Modifikation sicherheitsrelevanter Teile handelt, ist f\u00fcr den Erhalt der Betriebserlaubnis entweder eine ABE bzw. ECE oder eine Vorf\u00fchrung bei den Beh\u00f6rden notwendig.
\n\"led<\/p>\n

LED Scheinwerfer: Alle Fakten auf einen Blick<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
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Was ist der Nutzen?<\/strong><\/p>\n

– Wesentlich h\u00f6here Lebensdauer
\n– Gleiche Lichtausbeute bei weniger Stromverbrauch
\n– Geringere Blendwirkung<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gibt es auch Nachteile?<\/strong><\/p>\n

– Hohe Anschaffungskosten
\n– Teilweise Inkompatibilit\u00e4t zu alten Spannungsversorgungssystemen
\n– Perlschnureffekt<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n

\n

Was ist mit den gesetzlichen Bestimmungen?<\/strong><\/p>\n

– Scheinwerfer sind Teil der sicherheitsrelevanten Ausr\u00fcstung des Fahrzeugs und unterliegen strengen gesetzlichen Bestimmungen
\n– Die Lichtfarben sind vorgegeben und auch die Leuchtkraft ist geregelt
\n– Bei einem Scheinwerferwechsel muss das Auto den Beh\u00f6rden vorgef\u00fchrt werden, es sei denn:<\/strong><\/em>
\nDie Austauschteile sind anhand der ECE-Nummer als zul\u00e4ssig gekennzeichnet
\nDie Austauschteile verf\u00fcgen \u00fcber eine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)<\/em><\/strong>
\n – Das Fahren ohne Betriebserlaubnis f\u00fchrt zu hohen Bu\u00dfgeldern und zum Entzug der Fahrerlaubnis<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n

\n

Wie schwierig ist der Umbau?<\/strong><\/p>\n

– Wer ein Umr\u00fcst-Kit kauft, muss da gesamte Geh\u00e4use inklusive der Leuchtmittel wechseln. Hierbei ist auf den richtigen Sitz und absolute Dichtigkeit zu achten.
\n– Bei Retrofit-LED Scheinwerfern verbleibt das Geh\u00e4use im Auto.
\n– Sind bereits LED Scheinwerfer f\u00fcr das Fahrzeugmodell verf\u00fcgbar, ist das Spannungsversorgungssystem oft schon kompatibel
\n– Bei \u00e4lteren Fahrzeugmodellen ist h\u00e4ufig ein Adapter oder ein Transformator notwendig.
\n– In jedem Fall sollte man die Einbauhinweise der Hersteller beachten.
\n– Wer sich unsicher ist, kann den Umbau selbstverst\u00e4ndlich von einer Werkstatt durchf\u00fchren lassen.<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n

\n

Stichwort: Tuning-Scheinwerfer<\/strong><\/p>\n

– Viele Tuning-Scheinwerfer sind auch als LED-Variante verf\u00fcgbar
\n– Sowohl Devil-Eyes als auch Angel-Eyes sind in Deutschland erlaubt, wenn die gesetzlichen Bestimmungen eingehalten werden.
\n– Nicht erlaubt sind farbige LED-Streifen und solche, die Nebelscheinwerfer beinhalten.
\n– Auch hier ist eine ABE bzw. ECE-Kennzeichnung erforderlich.<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Foto: Denis Dryashkin, Alexandru Nika, Yauhen_D, ParabolStudio, Angener, Bhakpong \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bei vielen Fahrzeugen geh\u00f6ren LED Scheinwerfer heute zum Standard, da ihre Form wesentlich flexibler gestaltet werden kann und sie auch sonst ein paar entscheidende Vorteile mitbringen. \u00c4ltere Modelle haben hier aber das Nachsehen. Doch auch wenn der Hersteller selbst den Einbau von LED Scheinwerfern nicht vorgesehen hat, gibt es oft Umr\u00fcst-Kits, die sich auch ohne […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2088,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-2068","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-praxis-tipps"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2068"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2068\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3617,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2068\/revisions\/3617"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}