{"id":2363,"date":"2017-08-23T12:33:19","date_gmt":"2017-08-23T12:33:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/?p=2363"},"modified":"2018-07-11T13:14:16","modified_gmt":"2018-07-11T13:14:16","slug":"unfallwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/unfallwagen-2363","title":{"rendered":"Unfallwagen – immer ein Fall f\u00fcr die Presse?"},"content":{"rendered":"

Ein Fahrzeug besteht aus einem geschwei\u00dften Grundrahmen, an dem alle anderen Bauteile l\u00f6sbar befestigt werden. Diese Befestigung geschieht haupts\u00e4chlich durch Schrauben und durch Clips. Fr\u00fcher galt ein Unfallwagen erst dann als meldepflichtig, wenn dieser Grundrahmen durch einen Unfall verbogen war. Das hat sich heute ge\u00e4ndert.<\/strong><\/h4>\n

\"unfallwagenSobald ein Fahrzeug in einem Unfall verwickelt ist, ist es ein Unfallwagen<\/em>. Es wird jedoch zwischen „meldepflichtigen“ und „nicht meldepflichtigen“ Unfallsch\u00e4den unterschieden. Eine eindeutige Definition ist bis heute nicht gefunden worden. Teilweise unterscheiden die Bundesl\u00e4nder unterschiedlich dar\u00fcber, ab wann ein besch\u00e4digtes Auto als Unfallwagen gilt. Dieser Ratgeber soll Ihnen eine Hilfestellung geben, worauf Sie beim Kauf eines Autos in Bezug auf seine Vorgeschichte achten m\u00fcssen.<\/p>\n

Nicht meldepflichtige Unfallsch\u00e4den<\/strong><\/h2>\n

\"meldepflichtigeGrob gesagt, besteht Einigung dar\u00fcber, dass kleinste Dellen oder Kratzer nicht automatisch zu einer Meldepflicht f\u00fchren m\u00fcssen. Auch besch\u00e4digte Lampen oder R\u00fcckspiegel oder andere Verglasungen m\u00fcssen nicht deklariert werden, wenn die Reparatur durch den Austausch<\/a> dieser Teile abgeschlossen ist.<\/p>\n

Einfach reparierbare Unfallsch\u00e4den<\/strong><\/h2>\n

\"reparierbareEin Unfallschaden ist so lange recht einfach zu beheben, solange der Grundrahmen nicht verzogen ist. Der Grundrahmen besteht aus dem Dach, der Bodenplatte, den A-, B-, und C- Holmen, dem Vorderwagen und der Heckpartie mit Kotfl\u00fcgeln<\/strong><\/em>. Solange die Besch\u00e4digungen nur und ausschlie\u00dflich die l\u00f6sbaren Teile betreffen, ist die Reparatur recht einfach: Kotfl\u00fcgel, Motorhauben, T\u00fcren, Heckklappen und Sto\u00dff\u00e4nger schraubt man einfach ab und ersetzt die durch passende Neu- oder Gebrauchtteile<\/strong><\/em>. Das kann man auch in der heimischen Garage erledigen.
\n\"Bremsscheiben<\/a><\/p>\n

Nur f\u00fcr Fachleute: Rahmensch\u00e4den<\/strong><\/h2>\n

\"Rahmensch\u00e4denWenn jedoch der Grundrahmen so besch\u00e4digt ist, dass die gesamte Statik des Autos ver\u00e4ndert wurde, dann ist das Auto nur noch durch eine fachm\u00e4nnische Instandsetzung zu retten. Hier ist nicht die Rede von einer kleinen Beule am hinteren Kotfl\u00fcgel. Diese l\u00e4sst sich immer noch ausbeulen, spachteln und \u00fcber lackieren. Wenn jedoch das Auto „krumm“ ist, dann ist die Reparatur nicht mehr mit heimischen Mitteln zu bew\u00e4ltigen. Die Folgen von einem verbogenen Grundrahmen sind:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
– T\u00fcren und Hauben schlie\u00dfen nicht mehr richtig<\/em>
\n – Spaltma\u00dfe stimmen nicht mehr<\/em>
\n – Die Fahrstabilit\u00e4t ist herab gesetzt<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"wertverlustMit einem besch\u00e4digten, nicht fachm\u00e4nnisch repariertem Grundrahmen erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis von einem Fahrzeug<\/strong><\/em>. Es gilt dann als nicht mehr verkehrssicher und muss so lange still gesetzt werden, bis es ein Karosserie-Fachbetrieb wieder gerichtet hat. Daf\u00fcr ist der Einsatz einer professionellen Richtbank notwendig. Aber auch wenn das Auto wieder in seine urspr\u00fcngliche Form zur\u00fcck gedr\u00fcckt wurde, ist es deutlich instabiler als es vor dem Unfall war. Meist geh\u00f6rt zu einer professionellen Instandsetzung auch der Austausch einzelner, tragender Bleche und Holme. Diese kann eine Hinterhof-Werkstatt nicht leisten. Kurz gesagt: Ein Fahrzeug mit Rahmenschaden ist in der Regel nur noch als Teiletr\u00e4ger zu gebrauchen<\/em>.<\/p>\n

Kann man einen Unfallwagen kaufen?<\/strong><\/h2>\n

\"KannWichtig beim Kauf eines Unfallwagens ist, dass man vorher \u00fcber die Sch\u00e4den – auch und vor allem \u00fcber die reparierten Sch\u00e4den – informiert wurde<\/em><\/strong>. Das Verschweigen eines Unfallschadens ist ein Betrugsversuch und kann zur Anzeige gebracht werden. In jedem Fall kann der Kauf r\u00fcckg\u00e4ngig gemacht werden.
\nDellen und Kratzer sind im Laufe eines Autolebens kaum zu vermeiden. Hier muss man realistisch bleiben: Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Auto im Laufe seines Lebens einen Rempler ab bekommt, ist sehr hoch<\/em>. Wird beim Kaufgespr\u00e4ch ein pr\u00e4chtiger, kratzer- und dellenfreier Wagen pr\u00e4sentiert, sollte man deshalb umso vorsichtiger sein. Hier wurde mit gro\u00dfer Wahrscheinlichkeit nachgeholfen. Ein Gespr\u00e4ch reicht da nicht aus – die „Unfallfreiheit“ des Wagens muss zwingend mit in den Kaufvertrag geschrieben werden. „Gekauft wie gesehen“ und \u00e4hnliche Floskeln reichen im Punkt „Unfallfreiheit“ nicht aus. Zwar wird auch ohne die ausdr\u00fcckliche Erw\u00e4hnung die Unfallfreiheit des Wagens voraus gesetzt, wenn nichts anderes vermerkt ist. Dennoch schafft einen entsprechenden Passus die notwendige Rechtssicherheit.<\/p>\n

\"autoDie Frage „Kann man einen Unfallwagen kaufen<\/em>“ l\u00e4sst sich deshalb pauschal nicht vollst\u00e4ndig beantworten: Sucht man einen preiswerten Gebrauchtwagen<\/a>, sind Beulen und Dellen<\/a> sogar teilweise willkommen – sie senken den Restwert des Autos dramatisch und k\u00f6nnen mit eigenen Mitteln schnell behoben werden<\/strong><\/em>. Handelt es sich um ein teures und exklusives Fahrzeug, k\u00f6nnen auch gr\u00f6\u00dfere Sch\u00e4den in Kauf genommen werden – vorausgesetzt man hat die Mittel, diese professionell beseitigen zu lassen. Grunds\u00e4tzlich gilt, dass der Restwert eines Autos immer auf Grundlage seiner Unfallfreiheit gelegt wird. Diese Restwerte lassen sich einfach online ermitteln und sind ein starkes Argument bei der Festlegung des Kaufpreises.
\n\"Bis<\/a><\/p>\n

Tollen Gebrauchtwagen entdeckt – und dann?<\/strong><\/h2>\n

Wenn der Gebrauchtwagen wie im frischen Lack gl\u00e4nzt und blinkt<\/a>, ist wie gesagt durchaus Vorsicht angezeigt. Wenn der Verdacht auf einen Unfallwagen, sollte das Fahrzeug kritisch betrachtet werden. Mit dabei: Ein kleiner Magnet mit angeklebtem Filz<\/strong><\/em>.<\/p>\n