{"id":2674,"date":"2017-11-08T14:20:29","date_gmt":"2017-11-08T14:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/?p=2674"},"modified":"2018-09-26T11:26:26","modified_gmt":"2018-09-26T11:26:26","slug":"automatikgetriebe-oder-schaltgetriebe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/automatikgetriebe-oder-schaltgetriebe-2674","title":{"rendered":"Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe? Beste Tipps f\u00fcr die Entscheidungshilfe!"},"content":{"rendered":"

Jeder, der einen Neuwagen<\/a> kauft, muss sich irgendwann unweigerlich dieser Frage stellen: M\u00f6chte ich lieber ein Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe. Klar ist, beide haben ihre Vor- und Nachteile, allerdings haben sich auch einige Vorurteile und Denkfehler in die K\u00f6pfe der Autofahrer eingeschlichen, welche die Entscheidung m\u00f6glicherweise beeinflussen k\u00f6nnen.<\/strong><\/h4>\n

Situation in Deutschland und der Welt<\/strong><\/h3>\n

\"AutomatikgetriebeIn Deutschland f\u00e4hrt die \u00fcberwiegende Anzahl der Autofahrer noch immer manuell<\/em><\/strong>. Automatikgetriebe werden anscheinend nur dann genommen, wenn der Hersteller nichts anderes anbietet. Gerade einmal ein Drittel aller Fahrzeuge schaltet automatisch. Im Rest der Welt ist das genau anders herum. In L\u00e4ndern wie Japan und den USA liegt der Anteil von Automatikgetrieben sogar bei 90%<\/em><\/strong>. Und das liegt nicht unbedingt nur daran, dass man dort zu faul ist, Kupplung und Schaltkn\u00fcppel zu bet\u00e4tigen.<\/p>\n

Aufr\u00e4umen mit Vorurteilen<\/strong><\/h3>\n

\"teureViele Autofahrer assoziieren mit Automatikgetrieben noch immer, dass das Auto dadurch „lahmer<\/em><\/strong>“ wird, mehr Benzin frisst und teure Reparaturen<\/a> nach sich ziehen kann. Zumindest zwei dieser drei Vorurteile sind etwa seit den letzten f\u00fcnf Jahren v\u00f6llig \u00fcberholt. Ganz im Gegenteil:<\/em><\/strong> Die strengen Vorgaben der Abgasverordnungen werden wir in Zukunft wohl nur noch durch die Automatik erreichen k\u00f6nnen, wo Schaltpunkte und Drehzahlen bis ins kleinste Detail optimiert werden.<\/p>\n

Zehn verschiedene Modelle wurden von der Zeitschrift „Auto Bild<\/em>“ in einem Test \u00fcber die Strecke gejagt, jeweils manuell und mit Automatik. Das Ergebnis: Mit 6:4 bei Benzinverbrauch und CO-Aussto\u00df konnte die Automatik den Sieg holen. Bis zu 20% des Kraftstoffes lassen sich durch ein modernes Automatikgetriebe einsparen<\/a><\/em>.<\/p>\n

\"KaufpreisEine Sache ist allerdings nach wie vor wahr: Auch im Jahre 2017 lassen sich die Automobilhersteller die Automatikgetriebe kr\u00e4ftig bezahlen<\/em>. Das ist aber nicht ganz unbegr\u00fcndet, immerhin wird in die Entwicklung eine Menge Zeit investiert. Je nach Modell muss man bis zu f\u00fcnf Prozent des Kaufpreises f\u00fcr die Automatik aufschlagen. Bei Kleinwagen wie dem Honda Jazz sind das nur etwa 1000 EUR, bei der etwas gr\u00f6\u00dferen A-Klasse von Mercedes wird schon das Doppelte f\u00e4llig.<\/em><\/p>\n

Die verschiedenen Arten der Automatikgetriebe<\/strong><\/h3>\n

\"ArtenGerade in den letzten zehn Jahren hat sich viel getan bei der Entwicklung der Automatikgetriebe und man ist weggegangen von „der einen Automatik“ f\u00fcr alle Fahrzeuge und hat f\u00fcr verschiedene Anwendungsgebiete (und Anforderungen) mittlerweile verschiedene Getriebetypen entwickelt. Einige davon eignen sich besser f\u00fcr hohe Drehmomente, aber kleine Drehzahlen, w\u00e4hrend andere dynamischer sind, aber weniger effizient.<\/p>\n