{"id":2801,"date":"2017-12-11T13:45:01","date_gmt":"2017-12-11T13:45:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/?p=2801"},"modified":"2018-03-29T07:16:36","modified_gmt":"2018-03-29T07:16:36","slug":"unterhaltskosten-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/unterhaltskosten-auto-2801","title":{"rendered":"Unterhaltskosten Auto: Welches Fahrzeug kann ich mir leisten?"},"content":{"rendered":"

Schaut man in die Kleinanzeigen im Internet, kann man erstaunlich feststellen: Man bekommt Autos durchaus geschenkt. Schon ab 50 Euro Kaufpreis findet man hunderte von Autos, die teilweise noch gut fahren. Aber mit dem Kauf von einem Auto ist es leider bei Weitem nicht getan.<\/strong><\/h4>\n

Was kostet ein Auto? Zuerst die Nebenkosten checken<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"UnterhaltskostenBevor man ein Auto kauft, sollte man die unvermeidlichen Unterhaltskosten abkl\u00e4ren. Das sind<\/em><\/strong><\/p>\n

– Kosten f\u00fcr die Anmeldung (ca. 100 Euro inkl. Schilder)<\/strong>
\n – KFZ- Steuer<\/strong>
\n – Versicherung<\/strong>
\n – Hauptuntersuchung<\/a> (ca. 100 Euro)<\/strong><\/p>\n

Ohne den Nachweis einer Haftpflicht-Versicherung ist ein Auto nicht zulassungsf\u00e4hig<\/em><\/strong>. Ebenso ist eine noch mindestens einen Tag g\u00fcltige Hauptuntersuchung verpflichtend. Je nach Alter des Fahrzeugs kann es bei nur noch wenigen Tagen Zulassungsf\u00e4higkeit aber passieren, dass ein Mitarbeiter der Beh\u00f6rde das Auto begutachtet und unter Umst\u00e4nden die Zulassung verweigert.
\nDem Entsprechend muss beim Kauf eines Gebrauchtwagens<\/a> im Vorfeld gesch\u00e4tzt werden, was die Reparaturen<\/a> f\u00fcr das Bestehen der HU kosten werden. All dies flie\u00dft in das Gesamtpaket „Unterhaltskosten f\u00fcr ein Auto“ mit ein.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Autoteile<\/a><\/p>\n

Unterhaltskosten – Kaufen, leasen, finanzieren?<\/strong><\/h2>\n

\"UnterhaltskostenDas Kaufen von einem Auto ist nur eine M\u00f6glichkeit<\/em>, an einen neuen Wagen zu kommen. Wie erw\u00e4hnt, gehen die Preise f\u00fcr ein Auto schon bei 50 Euro los. Nach Oben gibt es keine Grenzen. Darum ist beim Kauf inklusive Barzahlung in der Regel bei einigen Tausend Euro Schluss<\/em>. Das Finanzieren ist vor allem bei Neuwagen ein \u00fcblicher Weg des Erwerbs. Damit kann ein K\u00e4ufer in geringen Raten und meist sehr interessanten Zinsen zu einem zuverl\u00e4ssigen, neuen Auto kommen.<\/p>\n

Schlie\u00dflich gibt es auch noch den Weg des Leasings<\/em>. Hierbei wird ein Neuwagen mit einer gewissen Summe angezahlt und anschlie\u00dfen in kleinen Raten praktisch auf Zeit gemietet. Nach Ablauf der Leasingzeit wird das Auto zur\u00fcckgegeben oder durch einen weiteren Betrag abgel\u00f6st.<\/p>\n

Vorsicht beim Leasing<\/strong><\/h3>\n

\"UnterhaltskostenBei der R\u00fcckgabe von einem Leasing-Fahrzeug wird in der Regel eine sehr scharfe Kontrolle durchgef\u00fchrt. Jeder kleine Kratzer an der Karosserie und im Innenraum wird protokolliert und dem Leasingnehmer in Rechnung gestellt.<\/em>
\n 
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\n\"VorsichtTIPP:<\/strong> Lassen Sie das Auto nach Abschluss des Leasing-Vertrages folieren. Das kostet zwar ein paar Hundert Euro. Vor der \u00dcbergabe wird die Folie einfach abgezogen. So kann das Auto mit einem tadellosen Lack \u00fcbergeben werden.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Weitere Ma\u00dfnahmen zur m\u00f6glichst schmerzfreien R\u00fcckgabe des Leasing-Fahrzeugs sind:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
– Niemals im Auto essen oder rauchen<\/strong>
\n – Das Auto vor der R\u00fcckgabe durch einen professionellen Dienstleister aufbereiten lassen.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Das kann bei der R\u00fcckgabe tausende von Euros sparen helfen.<\/p>\n

Auto richtig versichern<\/strong><\/h3>\n

\"AutoAutos werden von den Versicherungen in die so genannten „Typklassen<\/em>“ eingeteilt. Es ist daher sehr schwer, im Voraus zu sagen, wie teuer ein Auto in der Versicherung ist. Ein hoch motorisierter Kleinwagen<\/em><\/strong> kann durchaus teurer in der Versicherung sein, als eine schwere Luxus-Limousine<\/em><\/strong>. Hier gilt es, sich vor dem Kauf genauestens zu informieren um beim Abschluss des Versicherungsvertrags keine b\u00f6se \u00dcberraschung zu erleben. Zwar kann man grob annehmen, dass h\u00f6her motorisierte Autos teurer in der Versicherung sind, als schw\u00e4chere und billigere Autos. Ganz darauf verlassen sollte man sich aber nicht. Die Variablen sind hierbei einfach zu gro\u00df.<\/p>\n

Versichert werden kann ein Auto auf drei Arten:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
– Nur Haftpflicht<\/strong>
\n – Teilkasko<\/strong>
\n – Vollkasko<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Die Haftpflichtversicherung<\/em> ist absolut verpflichtend f\u00fcr das Anmelden und Bewegen eines Autos im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr.
\n<\/strong>Sie zahlt die Sch\u00e4den an allen durch das Auto verursachten Sch\u00e4den. Sie zahlt jedoch nicht die Sch\u00e4den am Auto selbst. Das macht sie vor allem f\u00fcr \u00e4ltere Gebrauchtwagen zur preiswertesten L\u00f6sung.<\/p>\n

Die Teilkasko<\/em><\/strong> deckt die volle Haftpflicht ab und \u00fcbernimmt auch teilweise die Sch\u00e4den am eigenen Auto. Zu den Versicherungsleistungen geh\u00f6ren:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
– Brandsch\u00e4den<\/strong>
\n – Diebstahl<\/strong>
\n – Glassch\u00e4den<\/strong>
\n – Einbruchssch\u00e4den<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Weitere Sch\u00e4den wie Bleche, mechanische Teile und Anbauten sind durch die Teilkasko nicht versichert.<\/em><\/p>\n

Der Vollkasko<\/em><\/strong> deckt schlie\u00dflich auch alle Sch\u00e4den ab, die auch am eigenen Auto entstehen. Sie ist f\u00fcr Neuwagen nicht verpflichtend, sie ist aber dringend empfohlen. Wenn durch eigenes Verschulden ein Totalschaden entsteht, ist das Geld f\u00fcr den Neuwagen komplett vernichtet. Der Vollkasko ist zwar die teuerste aller Versicherungen. Sie kostet in etwa das Doppelte von der Haftpflicht-Versicherung. Angesichts der vielen tausend Euro, die ein Neuwagen kostet, ist sie in der Regel lohnenswert.<\/p>\n

\"VollkaskoTIPP: Sie k\u00f6nnen durch die Vereinbarung einer Selbstbeteiligung viele hundert Euro beim Abschluss einer Teil- oder Vollkasko-Versicherung sparen. \u00dcblich sind Betr\u00e4ge zwischen 300 und 500 Euro pro Schadensfall.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Steuern sind unvermeidlich<\/strong><\/h3>\n

\"UnterhaltskostenSchlie\u00dflich wird das Auto auch noch versteuert. Die Berechnungsgrundlagen richten sich nach Hubraum und Schadstoffaussto\u00df.
\nNeuwagen<\/strong> sind daher meist erstaunlich g\u00fcnstig in der Steuer: Betr\u00e4ge zwischen 30-50 Euro pro Jahr k\u00f6nnen hier eine freudige \u00dcberraschung sein<\/em>.
\nAlte Diesel oder Benziner mit U-Kat<\/strong> oder ganz ohne Abgasreinigung sind hingegen extrem teuer in der Steuer: je nach Hubraum kann die Besteuerung \u00fcber tausend Euro im Jahr betragen<\/em>. Das kann einem die Freude am vermeidlichen Schn\u00e4ppchen im Nachhinein ordentlich verderben.
\n\u00c4ltere Fahrzeuge haben zudem einen weiteren Haken:<\/em><\/strong> Sie haben in der Regel keine gr\u00fcne Umweltplakette. Damit sind sie in der Bewegungsfreiheit eingeschr\u00e4nkt. Vor allem in Innenst\u00e4dten ist ihnen die Einfahrt in Umweltzonen<\/a> verboten.<\/p>\n

Der g\u00fcnstigste Weg<\/strong><\/h3>\n

\"UnterhaltskostenSeit vor 10 Jahren Renault<\/em><\/strong> mit seiner Tochter Dacia<\/em><\/strong> f\u00fcr eine Revolution gesorgt hat, ist der Betrieb eines Fahrzeugs deutlich g\u00fcnstiger geworden. Mit dem Logan<\/em><\/strong> wurde ein Neuwagen zu einem unglaublich g\u00fcnstigen Preis angeboten. Unter sieben tausend Euro f\u00fcr ein neues Fahrzeug war ein echter Knaller. Dacia Logan<\/a> hat zwar in diesem Segment immer noch eine Alleinstellung. Jedoch haben erfreulicherweise viele Hersteller nach gezogen und bieten ihrerseits Autos f\u00fcr unter Zehntausend Euro an.<\/p>\n

Ein Neufahrzeug bietet folgende Vorteile:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
– Keine Reparaturkosten<\/strong>
\n – Hohe Zuverl\u00e4ssigkeit<\/strong>
\n – Sicherheit auf dem Stand der Technik<\/strong>
\n – Moderne Komfortsysteme<\/strong>
\n – Aktuelle Abgasreinigung<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dadurch sind diese Autos meist extrem g\u00fcnstig besteuert und sie haben die volle Bewegungsfreiheit. Alles Weitere ist ein Rechenexempel:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Ein Neuwagen f\u00fcr 8000 Euro (Die Auswahl reicht hier von Dacia \u00fcber Ford, Citroen und Hyundai bis Volkswagen) kostet bei einer F\u00fcnf-Jahres-Finanzierung gerade einmal 150 Euro im Monat. Daf\u00fcr hat man einen modernen, sparsamen und sauberen Motor und eine g\u00fcnstige Steuerklasse. Die Versicherung ist f\u00fcr Autos in dieser Preisklasse, je nach pers\u00f6nlichem Freibetrag, bei 400 – 1000 Euro im Jahr. Dies sind alles nur grobe Richtwerte aber ungef\u00e4hr das ist es, womit man rechnen kann. Damit kommt man im Monat auf ca. 300 Euro f\u00fcr einen Neuwagen. Bei den eingangs genannten Billigst-Gebrauchtwagen kann man ohne weiteres mit dem gleichen Betrag an Reparaturkosten rechnen. Und dann hat man nie die Sicherheit, immer am Ziel anzukommen.<\/em><\/span><\/p>\n

Wer zus\u00e4tzlich sparen m\u00f6chte, greift auf einen Jahreswagen aus der benannten Neuwagen-Klasse zur\u00fcck. Damit kann man nochmal 2000- 3000 Euro beim Kauf sparen und hat fast die gleichen Vorteile wie von einem Neuwagen. Beim Vereinbaren einer h\u00f6heren Schlussrate k\u00f6nnen solche Autos auch schon mit unter 100 Euro im Monat finanziert werden.<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Und noch mehr Unterhaltskosten…<\/strong><\/h3>\n

Zum Unterhalt eines Autos kommen noch einige andere Kosten hinzu. Dazu z\u00e4hlen<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
– Verbrauch von Kraftstoff<\/strong>
\n – Parkgeb\u00fchren am Arbeitsplatz<\/strong>
\n – Unterhaltskosten f\u00fcr Garage oder Stellplatz<\/strong>
\n – Inspektions- und Wartungskosten<\/strong>
\n – Winterbereifung<\/strong>
\n – Ausstattung<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Diese Unterhaltskosten sind nat\u00fcrlich im Vergleich zur Anschaffung relativ gering. Jedoch summieren sie sich ebenfalls zu einem gr\u00f6\u00dferen Posten auf. Darum sollten sie stets im Blick behalten werden.<\/p>\n

Unterhaltskosten dr\u00fccken durch Sprit sparen<\/strong><\/h3>\n

Der Kraftstoffverbrauch ist nach wie vor der gr\u00f6\u00dfte Faktor beim Betrieb eines Autos. Hier kann mit einer sparsamen und umsichtigen Fahrweise viel Geld gespart werden. Dazu geh\u00f6ren<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
– Keine Vollgas-Fahren<\/strong>
\n – Reifendruck beachten<\/strong>
\n – Auto immer leer r\u00e4umen und keinen unn\u00f6tigen Ballast mit herum fahren<\/strong>
\n – Fahrgemeinschaften bilden<\/strong>
\n – Fahrten im Voraus planen und wirtschaftlich fahren.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Das kann die monatlichen Kosten f\u00fcr den Kraftstoff um bis zu 50% senken<\/a>. Ein Diesel oder ein Erdgas-Auto ist zwar im Kraftstoff ebenfalls g\u00fcnstiger. Jedoch sind diese Motortypen ebenfalls mit Folgekosten verbunden. Dieselfahrzeuge sind meist h\u00f6her besteuert. Fahrer von Erdgas-Fahrzeugen m\u00fcssen die Anlage regelm\u00e4\u00dfig kontrollieren lassen. Auch das sind Zusatzkosten, die man mit einkalkulieren muss.<\/p>\n

Fazit: Kein Grund f\u00fcr Gurken<\/strong><\/h2>\n

\"FinanzierungBei der Finanzierung eines Autos kommt es nat\u00fcrlich immer noch auf die Bonit\u00e4t des Kreditnehmers an. Eine feste Anstellung vorausgesetzt, sollte ein so geringer Kreditbetrag wie die benannten 7000 Euro auf 60 Monate aber eigentlich kein Problem darstellen. Die heute verf\u00fcgbaren, extrem g\u00fcnstigen Neu- und Jahreswagen machen es gemeinsam mit den interessanten Kreditangeboten sehr einfach.<\/p>\n

Es muss niemand mehr mit risikoreichen Uralt-Gebrauchten herum fahren, die permanent mit vielen hundert Euro am Leben gehalten werden m\u00fcssen. Wenn es nur darum geht, eine sichere, preiswerte und zuverl\u00e4ssige Mobilit\u00e4t zu erreichen, dann bieten die Neuwagenh\u00e4ndler heute so einiges an. Versicherungen und die Besteuerung machen die Wahl auf modernere Autos zus\u00e4tzlich leicht.<\/p>\n

Foto: ESB Professional, Minerva Studio, Nejron Photo, thodonal88, wavebreakmedia, BLACKWHITEPAILYN, Klaus Nahr \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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