{"id":3479,"date":"2018-06-20T12:30:46","date_gmt":"2018-06-20T12:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/?p=3479"},"modified":"2018-11-19T14:48:33","modified_gmt":"2018-11-19T14:48:33","slug":"flecken-unter-dem-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/flecken-unter-dem-auto-3479","title":{"rendered":"Alarmsignale beachten: Flecken unter dem Auto"},"content":{"rendered":"

Flecken unter dem Auto sollten niemals ignoriert werden. Es bedeutet in jedem Fall, dass irgendwo eine Fl\u00fcssigkeit austritt. Es gibt F\u00e4lle, in denen das vollkommen harmlos und technisch so gewollt ist. Doch bei den allermeisten Leckagen handelt es sich um einen Defekt, der unangenehme bis schlimme Folgen haben kann. Lesen Sie in diesem Text alles, was Sie \u00fcber Flecken unter dem Auto wissen m\u00fcssen.<\/strong><\/h4>\n

Fl\u00fcssigkeiten im Auto<\/strong><\/h3>\n

\"Fl\u00fcssigkeitenIn einem Auto zirkulieren eine Vielzahl von Fl\u00fcssigkeiten<\/em>. Jede hat ihre eigenen, charakteristischen Eigenschaften und erf\u00fcllt einen klar definierten Zweck. Austreten kann von diesen Liquiden nur ein Teil. Nimmt man alle fl\u00fcssigen Betriebsstoffe in einem Auto zusammen, kommt man zu folgender Aufstellung:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
– Kraftstoffe:<\/strong> Benzin oder Diesel<\/em>
\n– Schmierstoffe:<\/strong> Motor\u00f6l<\/a>, Getriebe\u00f6l<\/a>, Differenzial\u00f6l<\/em>
\n– Bremsfl\u00fcssigkeit<\/a><\/em>
\n– K\u00fchlfl\u00fcssigkeit<\/a><\/em>
\n– Kondenswasser der Klimaanlage<\/a><\/em>
\n– Klimamittel<\/em>
\n– Batteries\u00e4ure<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Erster Schritt: Die Diagnose der Flecken unter dem Auto<\/strong><\/h2>\n

Der erste Schritt bei der Beurteilung des Defekts besteht darin, festzustellen um was f\u00fcr eine Fl\u00fcssigkeit es sich handelt. Die charakteristischen Eigenschaften der Betriebsstoffe machen die Identifikation recht einfach:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
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  • \"DieselDiesel und Benzin haben einen charakteristischen Geruch<\/em><\/strong>. Diesel hat eine leicht \u00f6lige Konsistenz und eine leichte Braunf\u00e4rbung. Benzin riecht stechend. Au\u00dferdem kann es anhand seines Regenbogens artigen Schimmern identifiziert werden, den es beim Schwimmen auf Wasser, beispielsweise einer Pf\u00fctze annimmt.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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  • \"SchmierstoffeSchmierstoffe sind br\u00e4unlich, schwarz und sehr „schmierig“<\/em><\/strong>. Austretendes \u00d6l ist deshalb recht einfach zu identifizieren. Man nimmt es mit dem Zeigefinger auf und verreibt es am Daumen. Daran l\u00e4sst sich die Schmierf\u00e4higkeit leicht feststellen. Idealerweise verwendet man dazu die Einmal-Handschuhe aus dem Verbandskasten. Aber hinterher wieder auff\u00fcllen, sonst kann das bei einer Kontrolle beanstandet werden. Au\u00dferdem braucht man die Einmal-Handschuhe, wenn man Unfallopfern helfen m\u00f6chte. Man vermeidet damit Infektionen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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\"Motor\u00f6l<\/a><\/p>\n

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  • \"Bremsfl\u00fcssigkeitBremsfl\u00fcssigkeit hat eine \u00f6lige Konsistenz und einen stechenden Geruch<\/strong><\/em>. Sie ist klar br\u00e4unlich oder gr\u00fcnlich, wenn sie schon \u00e4lter ist. Sie l\u00e4sst sich au\u00dferdem recht leicht dadurch zuordnen, wo der Fleck unter dem Auto ist. Findet man in in der N\u00e4he eines Rades, spricht viel f\u00fcr ein Leck im Bremssystem.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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  • \"K\u00fchlmittelK\u00fchlmittel riechen leicht s\u00fc\u00dflich<\/strong><\/em>. Das kommt vom Glykol, das dem Frostschutzmittel bei gemengt ist. Ansonsten hat es nur sehr leicht schmierende Eigenschaften und ist fl\u00fcssig wie Wasser. K\u00fchlmittel sind meist leicht gr\u00fcnlich, bei manchen Typen auch bl\u00e4ulich oder r\u00f6tlich eingef\u00e4rbt. Das h\u00e4ngt vom verwendeten Frostschutzmittel ab.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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  • \"KondenswasserKondenswasser von der Klimaanlage ist klares Wasser, sonst nichts<\/strong><\/em>. Dies ist die einzige Fl\u00fcssigkeit, die an einem Auto austreten darf. Sie entsteht beim normalen Betrieb der Klimaanlage und wird einfach abgeschieden. Das ist technisch so gewollt und kein Anlass f\u00fcr Besorgnis.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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  • \"KlimamittelDas Klimamittel in der Klimaanlage ist nur so lange fl\u00fcssig, wie es unter Druck gehalten wird<\/em><\/strong>. Bekommt die Klimaanlage ein Leck, tritt das Klimamittel gasf\u00f6rmig aus. Fl\u00fcssige R\u00fcckst\u00e4nde entstehen dabei nicht. Flecken unter dem Auto k\u00f6nnen daher nicht von einer defekten Klimaanlage her stammen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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