{"id":355,"date":"2017-02-06T08:04:27","date_gmt":"2017-02-06T08:04:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/?p=355"},"modified":"2022-05-02T15:30:09","modified_gmt":"2022-05-02T15:30:09","slug":"bremsscheiben-und-bremsbelaege-selber-wechseln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/bremsscheiben-und-bremsbelaege-selber-wechseln-355","title":{"rendered":"Bremsscheiben und Bremsbel\u00e4ge selber wechseln!"},"content":{"rendered":"

Bremsen z\u00e4hlen zu den klassischen Verschlei\u00dfteilen in jedem Kraftfahrzeug, ein rechtzeitiges Auswechseln ist f\u00fcr die Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr unverzichtbar. Gerade bei \u00e4lteren Baureihen ist es m\u00f6glich, mit etwas Fachwissen und handwerklichem Geschick die Bremsscheiben und -bel\u00e4ge selbst auszuwechseln. Verglichen mit einem Werkstattbesuch l\u00e4sst sich hierdurch ein dreistelliger Eurobetrag einsparen. Die folgende Einbauanleitung gibt Ihnen wertvolle Tipps, wie der eigenh\u00e4ndige Austausch schrittweise ablaufen sollte.<\/strong><\/h4>\n

Grunds\u00e4tzliches zum Wechseln von Bremsscheiben und Bremsbel\u00e4gen<\/strong><\/h3>\n

\"Bremsscheiben<\/p>\n

Ein funktionierendes Bremssystem ist unerl\u00e4sslich, um in jeder Verkehrssituation auf ein schnelles und pr\u00e4zises Bremsen vertrauen zu k\u00f6nnen. Der Austausch der Bremskl\u00f6tze und -scheiben sollten deshalb nur mit entsprechendem Fachwissen durchgef\u00fchrt werden. Werden die Bremsen alleine aus Kostengr\u00fcnden selbst ausgetauscht, kann es zu einer mangelhaften Ausf\u00fchrung kommen und das Fahrzeug bremst nicht mehr optimal. Die Wahrscheinlichkeit von Unf\u00e4llen steigt, au\u00dferdem kann die Versicherung eine Kosten\u00fcbernahme verweigern. Nehmen Sie den eigenh\u00e4ndigen Wechsel also nur vor, wenn Sie sachgerecht arbeiten k\u00f6nnen und \u00fcber die entsprechende Erfahrung verf\u00fcgen.<\/p>\n

Erster Schritt: Aufbocken des Fahrzeugs und Raddemontage<\/strong><\/h3>\n

S\u00e4mtliche Teile eines Bremssystems sind immer paarweise auszutauschen, da ansonsten ein einseitiges Zugverhalten beim Bremsen droht. F\u00fcr alle Arbeitsschritte ist ein Aufbocken des Fahrzeugs notwendig, im Idealfall \u00fcber eine Hebeb\u00fchne. Auch der Hochstamm mit dem klassischen Wagenheber ist denkbar, macht den paarweisen Austausch der Bel\u00e4ge und Scheiben jedoch etwas anstrengender. Entfernen Sie zun\u00e4chst das Rad, hinter dem sich die auszutauschenden Bremsteile befinden. Dies erfolgt ganz regul\u00e4r wie bei einem gew\u00f6hnlichen Radwechsel.<\/p>\n

Nach Abnahme des Rades haben Sie einen direkten Blick auf den Bremssattel, der mittels Halteklammern befestigt ist und \u00fcber Staubschutzkappen verf\u00fcgt. Nehmen Sie die Kappen ab und l\u00f6sen Sie anschlie\u00dfend mit einer Ratsche die Gleitbolzen, die durch die Staubschutzkappen abgedeckt wurden. Zum Herausnehmen des Bremssattels muss dieser mit einem entsprechenden R\u00fcckstellsatz zur\u00fcckgedreht werden. Dies kann bei neueren Modellen zu Problemen mit der Fahrzeugelektronik f\u00fchren, da in diesem Zustand die elektronische Parkbremse aktiviert sein d\u00fcrfte. In diesem Fall sind Eingriffe in die Elektronik notwendig, um diese auf den Service- bzw. Reparaturmodus einzustellen.<\/p>\n

Bremsbel\u00e4ge vom gel\u00f6sten Bremssattel entfernen<\/strong><\/h3>\n

Ist der Bremssattel frei, lassen sich von diesem die Bremsbel\u00e4ge abnehmen. Am Fahrzeug montiert sind aktuell noch die Bremsbelaghalter, die einen direkten Kontakt zur Bremsscheibe haben. Mit einem passenden Schraubenzieher l\u00e4sst sich ihre Fixierung l\u00f6sen, hiernach kann neben den Haltern auch die Bremsscheibe von der Radnabe abgenommen werden. Meist verf\u00fcgt die Bremsscheibe noch \u00fcber eine eigenst\u00e4ndige Verschraubung mit der Nabe, dies ist individuell zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n\n
\"ATE<\/a><\/p>\n

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Selbst wenn Sie brandneue Bremsscheiben und Bremsbel\u00e4ge montieren m\u00f6chten, werden andere Teile des Bremssystems nicht ausgetauscht. Nach der Demontage empfiehlt sich deshalb eine gr\u00fcndliche Reinigung und Pflege, damit die Bremsen anschlie\u00dfend einwandfrei funktionieren. Neben der Radnabe sollten Sie den Bremssattel und die Belaghalter gr\u00fcndlich s\u00e4ubern, f\u00fcr die groben Verschmutzungen ist der Einsatz einer kleinen Drahtb\u00fcrste ratsam. Ansonsten finden Sie im Fachhandel speziellen Bremsenreiniger, den Sie neben Scheiben und Kl\u00f6tzen auch f\u00fcr die anderen Komponenten Ihres Bremssystems verwenden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Die Montage der neuen Bremsscheiben und Bremsbel\u00e4ge<\/strong><\/h3>\n

\"Bremsscheiben<\/p>\n

Der Einbau der neuen Bremsscheiben und das anschlie\u00dfende Montieren der Bremskl\u00f6tze mit neu aufgesetzten Bel\u00e4gen erfolgt wie oben beschrieben, nur in umgekehrter Reihenfolge. Zun\u00e4chst wird die neue Bremsscheibe auf die Radnabe aufgesetzt, anschlie\u00dfend werden die neuen Bremsbelagsatz auf die Bremsbelaghalter montiert. Es ist dringend zu empfehlen, die Auflagefl\u00e4che vor der Montage der Bremsbel\u00e4ge mit speziellem Bremsfett aus dem Fachhandel einzufetten. Hierdurch leisten Sie einen Beitrag zur besseren Beweglichkeit dieses Fahrzeugteils und verhindern eine ungewollte Reibung der Bremskomponenten.<\/p>\n

Sind die Bremsbel\u00e4gehalter optimal vorbereitet, werden Sie mit den ebenfalls gereinigten Schrauben wieder an der Bremsscheibe befestigt. Achtung: F\u00fcr ein optimales und sicheres Bremsverhalten ist beim Festziehen ein vom Hersteller vorgegebenes Drehmoment zu beachten. Sowohl ein zu lockerer als auch zu fester Sitz der Bremsbel\u00e4ge wirkt sich negativ auf das Bremsverhalten aus und wird zum ernsthaften Sicherheitsrisiko.<\/p>\n

Nach Montage der Halterungen werden die Bremsbel\u00e4ge selbst eingesetzt. Achten Sie auf die unterschiedliche Ausfertigung beider Seiten, die nach au\u00dfen zu montierende Seite der Bremsbel\u00e4ge verf\u00fcgt \u00fcber eine Klammer. Die Klammer dient dazu, die Bremsbel\u00e4ge in den Kolben des Bremssattels einzustecken. Nach dem Einstecken ist der Bremsklotz mitsamt seines Bremsbelags \u00fcber die Bremsscheibe schiebbar. Anschlie\u00dfend werden die Gleitbolzen eingefettet, durch den Bremssattel gesteckt und mittels Inbusschl\u00fcssel angeschraubt. Auch hierbei ist wieder auf das richtige Drehmoment zu achten. Abschlie\u00dfend werden die Staubkappen wieder montiert und die Haltespange des Bremssattels wieder befestigt. Wie bei der Demontage lassen sich diese Teile meist mit einem einfachen Schraubenzieher in der passenden Gr\u00f6\u00dfe befestigen.<\/p>\n

Das Entl\u00fcften des Bremssystems<\/strong><\/h3>\n

W\u00e4hrend Ihren Arbeiten am Bremssystem des Fahrzeugs dringt Luft in das System ein. Bevor Sie wieder die R\u00e4der montieren und das Fahrzeug nutzen k\u00f6nnen, ist deshalb ein Entl\u00fcften des Bremssystems notwendig. Dies muss an allen Bremss\u00e4tteln erfolgen, da diese \u00fcber das System miteinander verbunden sind. Konkret hei\u00dft dies, Sie m\u00fcssen auch die Bremss\u00e4ttel der Achse entl\u00fcften, an der Sie nicht gearbeitet haben.<\/p>\n

Die Entl\u00fcftung der Bremsanlage setzt etwas Fachwissen voraus, hier hilft ein fachkundiger KFZ-Mechaniker gerne bei der richtigen Ausf\u00fchrung weiter. Falls das Entl\u00fcften vergessen wird, kann zu viel Luft im System sein und der Druck des Bremspedals nicht f\u00fcr die gew\u00fcnschte Kraft\u00fcbertragung auf das Bremssystem sorgen. Dies sollte nicht festgestellt werden, wenn Ihr Fahrzeug in voller Fahrt ist und nicht so stark wie gew\u00fcnscht abbremst. Nach der Entl\u00fcftung des Fahrzeugs k\u00f6nnen Sie jedoch wie gewohnt das Rad wieder montieren. Nat\u00fcrlich lohnt das Entl\u00fcften erst, wenn alle Bremskomponenten ausgetauscht wurden, also die achsseitige Abarbeitung erledigt wurde.<\/p>\n\n\n\n
\"Bremsscheiben<\/a><\/p>\n

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Neue Bremsen vor der n\u00e4chsten Fahrt gr\u00fcndlich testen<\/strong><\/h3>\n

\"Neue<\/p>\n

Neue Bremsscheiben und Bremsbel\u00e4ge ben\u00f6tigen ein wenig Zeit, um sich in die richtige Position zu begeben und richtig „zuzupacken“. Bevor Sie sich auf eine l\u00e4ngere Autofahrt begeben, testen Sie das Fahrzeug mit seinem Bremsverhalten am besten auf einem sicheren Gel\u00e4nde an. Beschleunigen Sie Ihr KFZ hierf\u00fcr leicht und bremsen Sie hiernach immer wieder ab. Das Bremssystem ist gut abgestimmt, wenn Sie beim Durchtreten des Bremspedals einen deutlichen Widerstand versp\u00fcren. Falls es auch nach l\u00e4ngeren Versuchen nicht zu einem optimalen Bremsverhalten kommt, kann sich zu wenig Bremsfl\u00fcssigkeit im hydraulischen System Ihres Fahrzeugs befinden. Der Austausch der Bremsfl\u00fcssigkeit ist mit etwas Erfahrung ebenfalls selbst m\u00f6glich, die geeignete Fl\u00fcssigkeit ist im Fachhandel zu erwerben.<\/p>\n

Foto: Tatiana Khlopkova, kuzmichstudio, malkovkosta, Sven Vietense \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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