{"id":3688,"date":"2018-07-27T06:06:23","date_gmt":"2018-07-27T06:06:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/?p=3688"},"modified":"2019-04-29T07:36:25","modified_gmt":"2019-04-29T07:36:25","slug":"autoaufbereitung-von-aussen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/autoaufbereitung-von-aussen-3688","title":{"rendered":"Autoaufbereitung von Au\u00dfen: Das Sch\u00e4tzchen zum Strahlen bringen!"},"content":{"rendered":"

Wenn nach zehn Jahren der Zahn der Zeit am hei\u00df geliebten Auto nicht mehr zu \u00fcbersehen ist, dann ist es Zeit f\u00fcr eine Autoaufbereitung von Au\u00dfen. Da stellt sich schnell die Frage: Machen oder machen lassen? Hier k\u00f6nnen wir nur mit einem eindeutigen „Kommt drauf an“ beantworten. Es h\u00e4ngt davon ab, was mit der Aufbereitung erreicht werden soll. Verschaffen Sie sich in diesem kleinen Ratgeber einen \u00dcberblick \u00fcber die Autoaufbereitung von Au\u00dfen und welchen Effekt sie haben kann.<\/strong><\/h4>\n

Mehr als nur Autow\u00e4sche<\/a><\/strong><\/h3>\n

\"AutoaufbereitungEine Autoaufbereitung von Au\u00dfen ist mehr als einmal durch die Waschstra\u00dfe zu fahren<\/em><\/strong>. Sie schlie\u00dft wesentlich mehr mit ein. F\u00fcr eine kleine Auffrischung des Autos<\/em> sollte man sich daher durchaus ein Wochenende reservieren. Diese Zeit wird man brauchen, um aus einem traurig-peinlichen Kandidat f\u00fcr den „Weg-mit-Schaden“ Verkauf<\/em><\/strong> wieder ein knackiges Sch\u00e4tzchen zu machen, das man gar nicht mehr her geben will.<\/p>\n\n\n\n
\n

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Autoaufbereitung von Au\u00dfen – Was ist das Ziel?<\/strong><\/h3>\n

Diese Frage steht am Anfang von jeder Autoaufbereitung von Au\u00dfen. Soll „nur“ das eigene Auto wieder so weit wie m\u00f6glich aufgeh\u00fcbscht werden, um wieder Freude und Liebe zum eigenen Gef\u00e4hrt zu empfinden? Oder soll die Aufbereitung eine Wertsteigerung f\u00fcr einen Verkauf bewirken? Ist letzteres der Fall, kommt es auf den Zustand an, ob man sich wirklich selbst ans Projekt wagen sollte.<\/em><\/p>\n

1. Behebbare optische M\u00e4ngel am Fahrzeug<\/strong><\/h3>\n

\"BehebbareEine professionelle optische Au\u00dfen-Aufbereitung kann folgende M\u00e4ngel an einem Auto beheben:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
1. Allgemeinzustand:<\/strong> Vermooste Scheibengummis, verschmutzter Lack, Felgen und Kunststoffteile<\/td>\n<\/tr>\n
2. Lacksch\u00e4den:<\/strong> Stumpfer Lack<\/a>, leichte Kratzer, leichte und kleine Rostflecken<\/td>\n<\/tr>\n
3. Sch\u00e4den an Anbauteilen:<\/strong> Stumpfe Scheinwerfer<\/a>, gerissene Scheiben<\/a>, spr\u00f6de oder gebrochene Hecklichter, schief sitzende und verbeulte Sto\u00dff\u00e4nger<\/td>\n<\/tr>\n
4. Karosseriesch\u00e4den:<\/strong> Hagelbeulen, Parkrempler, tiefe Rostnester<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2. Das Waschen bringt es an den Tag<\/strong><\/h3>\n

\"Karosseriesch\u00e4den\"Scheunenfunde oder Gebrauchtwagen<\/a>, die lange auf dem Kiesplatz auf den neuen K\u00e4ufer gewartet haben, setzen gerne eine dicke Staubschicht<\/em> an. Diese muss komplett weg<\/strong>, sonst sieht man nicht was sonst noch auf einen wartet.<\/p>\n

Die gute Nachricht ist:<\/strong> Da ohnehin eine sp\u00e4tere Politur ansteht, kann man hier mit groben Mitteln arbeiten<\/em>.
\nDas bedeutet:<\/strong> Zuerst kommt der Hochdruckreiniger, dann die Sp\u00fcllanze und schlie\u00dflich der Scheuerschwamm, um wirklich allen hartn\u00e4ckigen Dreck von der Karosserie herunter zu bekommen.<\/em>
\nAnschlie\u00dfend<\/strong><\/em> wird das Auto gr\u00fcndlich abgetrocknet, damit man sich ein Bild vom Fahrzeug ohne Kalkflecken machen kann.<\/p>\n

\"FelgenDie Felgen werden idealerweise abmontiert und einzeln in einem Wasserbottich gesp\u00fclt<\/em><\/strong>. Alufelgen<\/a> sind „hart im Nehmen“ wenn es ums Reinigen geht<\/em>. Hier kann auch ruhig mit der harten B\u00fcrste der Bremsstaub<\/em> entfernt werden. Auch auf die Alufelge wartet noch eine Politur<\/strong>. Damit bekommt man auch leichte Kratzer wieder heraus.<\/p>\n

\"verbeulteBei Kunststoff-Sto\u00dff\u00e4ngern, R\u00fcckspiegeln und Schutzplanken sollte man zuerst alle Sch\u00e4den beheben und daf\u00fcr sorgen, dass sie wieder richtig sitzen<\/em><\/strong>. Bei Sto\u00dff\u00e4ngern<\/em><\/strong> hilft hier h\u00e4ufig nur die komplette Demontage. Dann erst sieht man, ob das Bauteil noch zu retten ist. Falls nicht, sollte beim n\u00e4chsten Entsorger ein Austauschteil<\/em><\/strong> besorgt werden.<\/p>\n\n\n\n
\"Sto\u00dff\u00e4nger<\/a><\/p>\n

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3. Polieren – aber richtig<\/strong><\/h3>\n

\"AutoBevor wir ihnen sagen, wie man richtig poliert, sagen wir Ihnen, wie es garantiert falsch ist: Der Winkelschleifer hat am Lack nichts verloren!<\/strong> Wer mit einer „Viel hilft viel“ Mentalit\u00e4t dem Autolack zu Leibe r\u00fccken will, der wird garantiert einen schweren Schaden produzieren, der sich nur durch eine teure Nachlackierung ausbessern l\u00e4sst.<\/p>\n

Als Anf\u00e4nger bei der Autopolitur gen\u00fcgen die H\u00e4nde, um schon ordentliche Ergebnisse erzielen zu k\u00f6nnen. Man braucht:<\/em><\/strong><\/p>\n

– Baumwolllappen<\/em>
\n– Silikonreiniger<\/em>
\n– Bei sehr stumpfen Lack: 400er Politur<\/em>
\n– Bei mittelm\u00e4\u00dfigem Lack: 2500er Politur<\/em>
\n– Zum Finishen: 3500er Politur<\/em><\/span><\/p>\n

Wer unbedingt maschinell nachhelfen will, der sollte sich eine professionelle Poliermaschine ausleihen<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
Aber Vorsicht:<\/strong><\/span> Eine Poliermaschine ist nur f\u00fcr gerade, gro\u00dfe Fl\u00e4chen geeignet. Solange die Motorhaube, die Seitenfl\u00e4che oder das Dach poliert werden soll, ist eine Maschine verwendbar. Kotfl\u00fcgel, Radl\u00e4ufe und alles, was Sicken und Kanten hat poliert man grunds\u00e4tzlich von Hand. Die Gefahr ist sonst enorm gro\u00df, dass man sich den Lack bis auf die Grundierung herunter poliert!<\/span><\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"dasWenn das Auto frisch gewaschen und getrocknet ist<\/em><\/strong>, wird es zun\u00e4chst mit dem Silikonreiniger<\/em> final ges\u00e4ubert. Damit werden Fettspuren und kleinste Staubteilchen aufgenommen. Diese k\u00f6nnen sonst beim Polieren wieder f\u00fcr neue Kratzer sorgen.
\nNun wird in der Reihenfolge<\/strong> 400 – 2500 – 3500 das ganze Auto von Hand poliert<\/em>. Man wird staunen, wie schnell man zu atemberaubenden Ergebnissen kommt.<\/p>\n\n\n\n
Ganz wichtig:<\/strong><\/span> Nach dem Polieren muss der Lack sofort versiegelt werden<\/span><\/em><\/strong>. Sonst gen\u00fcgt ein einziger Regenguss und die ganze Arbeit war umsonst. Polierter Lack ist extrem empfindlich, darum das Auto sofort nach der finalen Politur nochmal mit Silikonreiniger<\/em> (kein Wasser!<\/span><\/strong>) s\u00e4ubern und anschlie\u00dfend umgehend wachsen!<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Kunststoffe fit machen<\/strong><\/h3>\n

\"AutoUnlackierte Sto\u00dff\u00e4nger oder K\u00fchlergrills werden durch eine intensive Behandlung mit Kunststoff-Reiniger wieder wie neu<\/em><\/strong>. Dieser Reiniger dringt tief in die Oberfl\u00e4che<\/em><\/strong> ein und l\u00f6st den Kunststoff<\/em><\/strong> ganz leicht an. So wird aus dem stumpfen Grau wieder ein sattes Tiefschwarz – und der optische Effekt stellt sich sofort ein.<\/p>\n

Scheinwerfer polieren<\/strong><\/h3>\n

\"ScheinwerferHier stellt sich immer wieder die Frage:<\/strong> Ist das Aufpolieren von stumpfen Scheinwerfer-Abdeckungen \u00fcberhaupt legal?<\/em><\/p>\n

Hier scheiden sich die Geister. Aber ganz ehrlich:<\/strong> Die paar Mikrometer Kunststoff, die beim Polieren der Abdeckungen abgetragen werden, fallen Sicherheitstechnisch kaum ins Gewicht<\/em>.<\/p>\n

Daf\u00fcr hat man nicht nur wieder eine sch\u00f6ne, saubere Front am Auto – man hat auch wieder die volle Lichtleistung auf der Stra\u00dfe. So kann man durchaus das Polieren von Scheinwerfern als Sicherheitsrelevante Ma\u00dfnahme ansehen<\/em><\/strong>.<\/p>\n

\"HeckleuchtenHeckleuchten und Blinker sind \u00fcblicherweise so preiswert, dass sich ein Aufbereiten hier nicht lohnt<\/em><\/strong>. Sie sind meist nur mit wenigen Schrauben befestigt, so dass sie schnell getauscht sind. Am fertig aufpolierten Fahrzeug ist eine frische Hecklicht-Batterie<\/em> f\u00fcr eine nachhaltige Wirkung h\u00e4ufig das P\u00fcnktchen auf dem i.<\/p>\n

Autoaufbereitung von Au\u00dfen
\n– Jetzt nur noch f\u00fcr Mutige oder Profis<\/strong><\/h3>\n

\"RostWenn tiefer Rost an den Radl\u00e4ufen nagt, n\u00fctzt auch die beste Politur nichts – das Auto ist verschandelt und praktisch unverk\u00e4uflich<\/em><\/strong>. Solange das Blech noch nicht durch gerostet ist, kann man mit Spachteln wieder einen Schritt zur einwandfreien Optik n\u00e4her kommen. Jedoch bedeutet Spachteln immer, dass anschlie\u00dfend lackiert werden muss. Das sollte man sich zutrauen, sonst bleibt der Weg zum Lackierer unvermeidlich.<\/p>\n

\"HolmenBeim Spachteln gilt es aber zu bedenken, dass es nur eine „zeitwertgerechte Reparatur<\/em>“ darstellt. Gespachtelte Stellen neigen dazu, binnen weniger Monate wieder Rost anzusetzen<\/em>. Will man den Rost dauerhaft beseitigen<\/a>, ist ein kompletter Austausch des betroffenen Bauteils unvermeidlich.<\/p>\n

Vorsicht auch bei Rostnestern an Holmen und Schwellern<\/strong>. Diese hohlen, r\u00f6hrenf\u00f6rmigen Bauteile rosten von innen nach au\u00dfen. Eine \u00e4u\u00dferliche Spachtel-Behandlung bringt daher nicht viel und t\u00e4uscht \u00fcber den Sicherheitszustand des Autos.<\/p>\n

Tipp:
\n\u00dcbungsobjekt besorgen, bevor das eigene Auto dran kommt!<\/strong><\/h3>\n

Die Kleinanzeigen sind voll von Autos f\u00fcr extrem wenig Geld. Tats\u00e4chlich kann man schon f\u00fcr 30 – 50 Euro<\/em> ein echtes, vollst\u00e4ndiges Auto erwerben. An diesem Objekt l\u00e4sst sich nun nach Herzenslust alles ausprobieren, was zum Aufbereitungs-Handwerk dazu geh\u00f6rt. Es ist ratsamer, die Anf\u00e4ngerfehler an einem Billigauto<\/em> zu machen, als sich das eigene Fahrzeug damit zu verderben.<\/p>\n

Vielleicht doch den Profi ran lassen?<\/strong><\/h3>\n

\"AutoAuch der motivierteste Laie wird mit seinen ersten zehn Aufbereitungs-Versuchen noch lange nicht das Niveau erreichen, das ein professioneller Aufbereitungsbetrieb anbieten kann.<\/p>\n

Wenn das Auto also verkauft werden soll, ist eine professionellen Behandlung sp\u00e4testens bei h\u00f6her wertigeren Fahrzeugen die bessere Empfehlung<\/em><\/strong>. Mit einem professionell aufpoliertem, flecken- und kratzerfreien Auto hat man mit Sicherheit eine Wertsteigerung erreicht, welche diese Investition wieder ausgleicht.<\/p>\n

Die einzige Gefahr, die man dann noch hat ist, dass man sich wieder so sehr in sein eigenes Auto verliebt, dass man es nicht mehr her geben m\u00f6chte.\u263a<\/p>\n

Foto: janon kas, Krasula, Memory Stockphoto, KITTI_PHIT, PrimaStockPhoto, Kwangmoozaa, IVL, SARIN KUNTHONG, Adam J, Aleksandr Kondratov \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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