{"id":3788,"date":"2018-07-30T13:28:32","date_gmt":"2018-07-30T13:28:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/?p=3788"},"modified":"2018-08-02T12:11:57","modified_gmt":"2018-08-02T12:11:57","slug":"nachruestbare-mittelarmlehne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/nachruestbare-mittelarmlehne-3788","title":{"rendered":"Mehr Stauraum und Komfort durch die nachr\u00fcstbare Mittelarmlehne!"},"content":{"rendered":"

Bei langen Autobahnfahrten kann es sehr erm\u00fcdend sein, das Lenkrad permanent mit beiden H\u00e4nden fest zu halten. F\u00fcr den linken Arm hat man meist an der T\u00fcr eine passende Ablage. Aber der rechte Arm h\u00e4ngt mehr oder weniger st\u00e4ndig „in der Luft“. Das sorgt auf Dauer f\u00fcr Verkrampfungen und Schmerzen im Schulter-Nacken Bereich. Zum Gl\u00fcck hat der Zubeh\u00f6rmarkt dieses Problem vor einigen Jahren erkannt und eine passende Abhilfe entwickelt: Die Mittelarmlehne.<\/strong><\/h4>\n

Praktisch und robust<\/strong><\/h3>\n

\"MittelarmlehneDie Aufgaben der Mittelarmlehne sind vielf\u00e4ltig. Hochwertige, aufklappbare Modelle bieten eine ganze Reihe von Nutzungsm\u00f6glichkeiten:<\/strong><\/p>\n

– Ablage f\u00fcr den Arm<\/em>
\n– Stauraum f\u00fcr Kleinteile wie Handy, Schl\u00fcsselbund oder Kleingeld<\/em>
\n– Integrierte Kaffeebecher-Halterungen<\/em><\/p>\n

Letzten Endes ist eine herunter geklappte Mittelarmlehne<\/em><\/strong> auch eine wirksame Barriere bei Beifahrern. Besonders bei Dienstleistungen wie Mitfahrgelegenheiten kann diese Absperrung zwischen den Vordersitzen f\u00fcr ein angenehm sicheres Gef\u00fchl sorgen. Wer also h\u00e4ufig Mitfahrgelegenheiten anbietet, wird dieses Feature sehr schnell zu sch\u00e4tzen wissen.<\/p>\n

Aufbau von einer nachr\u00fcstbaren Mittelarmlehne<\/strong><\/h3>\n

\"AufbauVor dem Kauf einer nachr\u00fcstbaren Mittelarmlehne ist es empfohlen, sich genau \u00fcber den gew\u00e4hlten Typ zu informieren. Zehn Euro mehr k\u00f6nnen hier schon einen gewaltigen Unterschied machen. <\/em><\/strong><\/p>\n

Um es auf den Punkt zu bringen:<\/strong> Zu preiswerte Teile dieser Art verschaffen nicht viel Freude<\/em>. Meist sind sie so schlecht verarbeitet, dass sie wackeln, quietschen, nicht sauber in die waagerechte klappen oder schnell ausleiern.
\nAu\u00dferdem<\/em><\/strong> geh\u00f6rt bei diesen Billig-Teilen eine sehr schlechte Passform meist dazu.
\nSchlie\u00dflich<\/em><\/strong> k\u00f6nnen sie auch einfach und unvermittelt abbrechen. Das kann, vor allem bei Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit, schnell zu gef\u00e4hrlichen Situationen f\u00fchren.<\/p>\n

\"OriginalBietet der Hersteller kein Originalteil<\/a> dieser Art an, sind der Fachhandel die erste Adresse f\u00fcr eine nachr\u00fcstbare Mittelarmlehne. Dabei ist es allerdings gleichg\u00fcltig, ob man das Ladengesch\u00e4ft vor Ort<\/em> aufsucht oder im Internet<\/em> nach einer L\u00f6sung dieser Art sucht. Solange man einen namhaften Shop w\u00e4hlt, ist die Wahrscheinlichkeit f\u00fcr den Kauf eines Qualit\u00e4tsprodukts sehr hoch.<\/p>\n

Worauf man besonders achten sollte<\/strong><\/h3>\n

\"aufWorauf man vor dem Kauf besonders achten sollte ist die Einbauart der nachr\u00fcstbaren Mittelarmlehne<\/strong>. Bei preiswerten Produkten<\/em> ist es h\u00e4ufig erforderlich, die vorhandenen Elemente der Inneneinrichtung anzubohren.<\/p>\n

In die Bohrungen kommen dann die Schrauben<\/em><\/strong>. Diese L\u00f6sungen sind nicht gerade optimal: Man besch\u00e4digt sein Auto bereits beim Einbau<\/em><\/strong>. Durch das Auflegen des Arms auf die Mittelarmlehne erzeugt man eine permanente zus\u00e4tzliche Spannung auf die Verschraubungen.<\/p>\n

Das kann dazu f\u00fchren, dass die Schraubl\u00f6cher irgendwann ausrei\u00dfen und die Haltelaschen an der Mittelarmlehne ausrei\u00dfen<\/em><\/strong>. Dann kann man sich eine neue Mittelarmlehne kaufen und hat obendrauf einen h\u00e4sslichen Schaden am Auto. Solange es sich also irgendwie vermeiden l\u00e4sst, sollte man Einbau-L\u00f6sungen bevorzugen, die sich ohne Besch\u00e4digung der Inneneinrichtung<\/a> einbauen lassen.<\/p>\n

Auch wenn diese L\u00f6sungen doppelt so viel kosten, wie preiswertere Produkte – sp\u00e4testens beim Weiterverkauf macht sich das bemerkbar<\/em><\/strong>. Eine angebohrte Mittelkonsole verkauft sich sehr schlecht. Darum<\/strong> sollte man diesen Faktor beim Einbau der nachr\u00fcstbaren Mittelarmlehne unbedingt ber\u00fccksichtigen. Bei den meisten Nachr\u00fcst-Mittelarmlehnen ist jedoch eine mehr oder weniger gro\u00dfe Besch\u00e4digung der Mittelkonsole unvermeidlich.<\/p>\n

Darum gilt hier:<\/strong> Sauber arbeiten, bestes Werkzeug verwenden und immer mit Ruhe und Verstand bei der Sache sein. Man hat f\u00fcr das Ansetzen von jedem Schnitt oder jedem Bohrloch nur einen einzigen Versuch<\/em>.<\/p>\n

Was man braucht<\/strong><\/h3>\n

Notwendig f\u00fcr den Einbau einer Nachr\u00fcst-Mittelarmlehne sind:<\/strong><\/p>\n

– Das Nachr\u00fcst-Set<\/em>
\n– Kreuzschlitzschraubendreher<\/em>
\n– ggf. Torx- und Schlitzschraubendreher<\/em>
\n– 10er Ring- oder Steckschl\u00fcssel<\/em>
\n– ggf. Akkuschrauber<\/em>
\n– ggf. Dremel und Cuttermesser<\/em><\/p>\n

Das Nachr\u00fcst-Set besteht in der Regel aus der Mittelarmlehne selbst plus Befestigungsschrauben. F\u00fcr den Einbau muss man ca. 15 Minuten<\/em> einrechnen.<\/p>\n\n\n\n
\"Autozubeh\u00f6r<\/a><\/p>\n

Autozubeh\u00f6r Discount Online Shop<\/strong><\/span><\/h3>\n

alles Rund ums Auto \u21d2 unter Listenpreis<\/strong><\/span><\/h4>\n

Jetzt sparen!<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Einbau der Mittelarmlehne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n
\n

1. Mittelkonsole reinigen<\/strong><\/h3>\n

\"MittelkonsoleVor dem Einbau der Mittelarmlehne ist es empfohlen, die Mittelkonsole gr\u00fcndlich zu reinigen<\/em><\/strong>. Wenn die Mittelarmlehne erst einmal eingebaut ist, kommt man nur noch sehr schwer an alle Ecken der Mittelkonsole heran. Falls sich dort noch Getr\u00e4nke- oder Speisereste in einem Kaffeebecher-Halter befinden, hat man schnell einen stinkenden Sammelpunkt im Auto, den man nicht mehr so einfach los wird.<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2. Vordersitze ganz zur\u00fcck fahren<\/strong><\/h3>\n

\"VordersitzeNachdem die Mittelkonsole wieder frisch blitzt und blinkt, werden die Vordersitze ganz zur\u00fcck gefahren<\/em><\/strong>. Das schafft ausreichend Platz und Bewegungsfreiheit f\u00fcr den Einbau. Au\u00dferdem ist die Mittelkonsole so vollst\u00e4ndig zug\u00e4nglich. Hier beginnt der kritische
\nPhase.<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3. Mittelkonsole vorbereiten<\/strong><\/h3>\n

\"MittelkonsoleDie Mittelkonsole muss f\u00fcr die Aufnahme der Mittelarmlehne in den meisten F\u00e4llen vorbereitet werden<\/strong>. Wenn die Mittelarmlehne nur mit zwei oder vier Schrauben an der Mittelkonsole befestigt wird, sollte folgender Rat<\/em><\/strong> beherzigt werden: Statt der mitgelieferten Holzschrauben ist es empfohlen, d\u00fcnne Blechschrauben mit passenden Muttern und Unterlegscheiben zu verwenden<\/em>.<\/p>\n

Die daf\u00fcr notwendigen Bohrungen sauber in Mittelkonsole und Armablage vor zu bohren f\u00fchrt zu sauberen Ergebnissen die zudem dauerhaft halten. Wenn Aussparungen geschnitten werden m\u00fcssen, nicht mit dem Cuttermesser und Gewalt<\/em> vorgehen.<\/p>\n

Die d\u00fcnnen Plastik-Geh\u00e4use verzeihen nichts!<\/strong> Immer mit einem Multitool<\/em>, wie beispielsweise einem Dremel<\/em> arbeiten. So bekommt man die saubersten Ergebnisse, die sich beim weiter Verkauf des Autos nicht so sehr negativ auswirken.<\/p>\n

Bei jeder Bohrung und jedem Schnitt gilt aber: Drei mal Messen, ein mal arbeiten<\/strong>.
\nDas Cutter-Messer ist dennoch praktisch:<\/strong> Es kann zum Entgraten der Schnitte verwendet werden<\/em>.<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4. Mittelarmlehne einbauen<\/strong><\/h3>\n

\"MittelarmlehneDie Mittelarmlehne wird mit ihrem stabilen Fu\u00df aus Druckguss-Aluminium in die passende Aussparung gesteckt<\/em><\/strong>. Dies ist meist ein hinteres Kleingeldfach, Aschenbecher oder sonstige, vorgesehene \u00d6ffnung an der Mittelkonsole<\/em>.<\/p>\n

\u00dcber diese Montage bekommt die Mittelarmlehne ihren haupts\u00e4chlichen Halt. Danach<\/strong> wird sie mit den vorgesehenen Verschraubungen fixiert bis nichts mehr wackelt<\/em>. Damit ist der Einbau fertig. Jetzt noch gr\u00fcndlich das Auto aussaugen, dann kann die n\u00e4chste Langstreckenfahrt starten.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Sauberste L\u00f6sung: Original-Teile verwenden<\/strong><\/h3>\n

\"Original-TeileDie Mittelarmlehne ist Bestandteil der Aufpreisliste vieler Autos<\/em><\/strong>.<\/p>\n

Wer eine wirklich nachhaltige und saubere L\u00f6sung sucht, spricht deshalb mit seinem Markenh\u00e4ndler: Die komplette Mittelkonsole mit integrierter Armauflage ist in der Regel als Ersatzteil verf\u00fcgbar<\/em><\/strong>.<\/p>\n

Mit diese L\u00f6sung hat man ein 100% passgenaues, hochkomfortables und von den werkseigenen Ingenieuren entwickeltes Feature, das keine Fragen mehr offen l\u00e4sst<\/strong>. Im Gegensatz zu den Nachr\u00fcst-L\u00f6sungen wirkt sich ein Original Bauteil mit bereits integrierter Armablage nur den Wert steigernd aus.<\/p>\n

Foto: FotoIdee, Nykonchuk Oleksii, Mila Demidova, AlexandrMakedonskiy, Klaus Nahr, piriya looprasertkul \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bei langen Autobahnfahrten kann es sehr erm\u00fcdend sein, das Lenkrad permanent mit beiden H\u00e4nden fest zu halten. F\u00fcr den linken Arm hat man meist an der T\u00fcr eine passende Ablage. Aber der rechte Arm h\u00e4ngt mehr oder weniger st\u00e4ndig „in der Luft“. Das sorgt auf Dauer f\u00fcr Verkrampfungen und Schmerzen im Schulter-Nacken Bereich. Zum Gl\u00fcck […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3803,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-3788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-praxis-tipps"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3788"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3913,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3788\/revisions\/3913"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}