{"id":4330,"date":"2018-12-05T14:04:16","date_gmt":"2018-12-05T14:04:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/?p=4330"},"modified":"2018-12-06T11:02:49","modified_gmt":"2018-12-06T11:02:49","slug":"scheibenwischer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/scheibenwischer-4330","title":{"rendered":"Immer klare Sicht mit dem richtigen Scheibenwischer!"},"content":{"rendered":"

Wenn es kalt und nass wird drau\u00dfen, ist die Zeit gekommen, das Auto auf seine Wintertauglichkeit zu \u00fcberpr\u00fcfen. Neben dem Wechsel der Bereifung und dem Check des K\u00fchlmittels sollten auch die Scheibenwischer begutachtet werden. Eine klare Sicht ist in der dunklen Jahreszeit besonders wichtig. Sp\u00e4testens, wenn die Stra\u00dfen mit Salz gestreut werden, bildet sich schnell ein wei\u00dflicher Film auf der Windschutzscheibe<\/a>. Dieser sorgt daf\u00fcr, dass das Licht von entgegen kommenden Autos gestreut wird, was die Sicht noch weiter beeintr\u00e4chtigt. Lesen Sie in diesem Artikel alles, was Sie \u00fcber Scheibenwischer und ihre Befestigungsarten wissen m\u00fcssen.<\/strong><\/h4>\n

Qualit\u00e4t ist ohne Alternative<\/strong><\/h3>\n

\"ScheibenwischerScheibenwischer werden zwar schon seit 100 Jahren an Autos verbaut. Dennoch wird noch viel an ihnen geforscht und entwickelt. Die Karosserieformen der Autos \u00e4ndern sich, das Design stellt seine Anspr\u00fcche aber vor allem m\u00fcssen die Scheibenwischer auch mit den widrigsten Umst\u00e4nden zurecht kommen. <\/em><\/p>\n

Gleichzeitig<\/strong> <\/em>handelt es sich bei diesen Bauteilen definitiv um Verschlei\u00dfteile<\/strong><\/em>. Sie werden normalerweise im Rahmen der j\u00e4hrlichen Inspektion getauscht. Das ist keine Geldmacherei<\/strong><\/em> – es ist ein wichtiger Beitrag zur Verkehrssicherheit.<\/p>\n

Auch wenn die bis zu 40 Euro teuren Scheibenwischer-S\u00e4tze von Markenherstellern<\/em> weh tun – es ist sinnvoll investiertes Geld, welches in der n\u00e4chsten Saison f\u00fcr klare Sicht sorgt. Auch wenn Billigmodelle aus dem Discounter<\/em> \u00e4hnlich aussehen, ihre Leistung ist doch sehr unterschiedlich. Bei Billigwischern muss man mit folgenden Problemen rechnen:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
– Lautes Quietschen des Gummis bei Betrieb<\/em>
\n– Abrei\u00dfen der Wischerlippe vom Haltegummi<\/em>
\n– Schnelles Rosten der B\u00fcgel<\/em>
\n– Mangelhafte Wischerleistung<\/em>
\n– Klappern bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten<\/em>
\n– Schneller Verschlei\u00df der Wischerlippe<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hochwertige Wischer in Markenqualit\u00e4t heben sich in allen Punkten wohltuend ab. Statt eines nervigen Quietschens<\/a> h\u00f6rt man auch beim st\u00e4rksten Regen nur das beruhigende Flap-Flap-Flap, mit denen der Markenwischer kontinuierlich die Scheibe durchsichtig h\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n
\"Scheibenwischer<\/a><\/p>\n

Scheibenwischer Shop<\/strong><\/span><\/h2>\n

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Herausforderung Montage<\/strong><\/h3>\n

Die Montage eines Scheibenwischers<\/strong><\/em> kann durchaus zu einer Herausforderung werden, wenn man allzu unbedarft an die Sache heran geht. Dass Scheibenwischer fest an ihren Armen montiert sein m\u00fcssen, liegt auf der Hand: Sie w\u00fcrden sonst bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten zu flattern beginnen oder ganz abfliegen<\/em>.<\/p>\n

\"Besch\u00e4digungGeschieht dies w\u00e4hrend der Fahrt ist das besonders fatal:<\/strong><\/em> Zum einem wird der abgel\u00f6ste Scheibenwischer zu einem Geschoss, das andere Verkehrsteilnehmer gef\u00e4hrdet<\/em>. Wenn der Scheibenwischer sich w\u00e4hrend des Betriebs abl\u00f6st, schleift der Arm \u00fcber die Scheibe und hinterl\u00e4sst unweigerlich einen Kratzer. Dann muss die ganze Frontscheibe ausgetauscht werden. Das ist sehr viel teurer als gleich einen hochwertigen Wischer zu kaufen.<\/p>\n

Die Montage eines Scheibenwischers ist nur auf den ersten Blick kompliziert. In Deutschland sind gegenw\u00e4rtig 4 Typen an Befestigungen<\/strong> \u00fcblich. In anderen L\u00e4ndern gibt es noch mehr Montagekonzepte, diese haben ich auf dem deutschen Markt aber nicht durchsetzen k\u00f6nnen. Die vier Typen sind:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
\n

1. Klassische Hakenmontage<\/em>
\n2. Side-Lock-Montage<\/em>
\n3 Pinch-Tab-Montage<\/em>
\n4. Top-Lock-Montage<\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1. Der Klassiker: Hakenmontage<\/strong><\/h3>\n

\"HakenbefestigungDie Hakenbefestigung ist die klassische Verbindung zwischen Wischerarm und Wischerblatt<\/em><\/strong>. Sie ist sehr bew\u00e4hrt und zuverl\u00e4ssig. Ein Abrei\u00dfen oder Wegfliegen ist bei dieser Montageart fast ausgeschlossen<\/strong><\/em>. Der Grund daf\u00fcr ist die formschl\u00fcssige Verbindung, bei der ein Stahlb\u00fcgel das Wischerblatt zuverl\u00e4ssig an seinem Platz h\u00e4lt. Jedoch hat die Hakenmontage auch ihre Nachteile. Dieses sind:<\/strong><\/em><\/p>\n

– Aerodynamik<\/em>
\n– Optik<\/em><\/p>\n