{"id":4976,"date":"2019-06-11T10:52:00","date_gmt":"2019-06-11T10:52:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/?p=4976"},"modified":"2019-06-11T11:01:41","modified_gmt":"2019-06-11T11:01:41","slug":"autogasanlage-einbauen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteileprofi.de\/ratgeber\/autogasanlage-einbauen-4976","title":{"rendered":"Autogasanlage einbauen – das gibt es zu beachten!"},"content":{"rendered":"

Die Autogasanlage in einem Auto ist eine viel benannte Option, die Unterhaltskosten<\/a> zu senken. Statt mit Benzin, wird das Auto mit Erdgas, dem sogenannten LPG, betrieben. Technisch h\u00e4lt sich der Aufwand in Grenzen und tats\u00e4chlich sind die Betriebskosten etwas geringer. Aber ob der Umbau wirklich sinnvoll ist, dar\u00fcber soll dieser Text aufkl\u00e4ren.<\/strong><\/h4>\n

Unterschied zwischen Benzin und Autogas<\/strong><\/h3>\n

\"UnterschiedBenzin<\/em><\/strong> ist ein Brennstoff, der bei normaler Temperatur und Luftdruck fl\u00fcssig ist.<\/p>\n

Damit es im Motor verbrannt werden kann, muss es zerst\u00e4ubt werden. Fr\u00fcher war dazu der „Vergaser<\/em>“ das verwendete Bauteil. Heute erledigt das die Einspritzanlage mit ihren D\u00fcsen<\/a>.<\/p>\n

\"wasAutogas<\/strong><\/em> ist hingegen gasf\u00f6rmig, sobald es normalem Luftdruck ausgesetzt wird. Ein aufw\u00e4ndiges Zerst\u00e4uben ist deshalb nicht erforderlich.<\/p>\n

Technisch<\/strong> ist das bereits der wesentliche Unterschied zwischen Benzin und Autogas. In der Umsetzung als alternativen Antrieb in Benzinfahrzeugen bringt das Autogas aber einige Herausforderungen mit. Es braucht:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
– Einen druckfesten Tank<\/em>
\n– Ein sicheres Betankungssystem<\/em>
\n– Eine widerstandsf\u00e4hige Zuleitung zum Brennraum<\/em>
\n– und einige technische Details mehr.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Das macht die Umr\u00fcstung eines Fahrzeugs zu einer recht teuren Angelegenheit, die wohl \u00fcberlegt sein muss.<\/p>\n

Vorteile von einer Gasanlage<\/strong><\/h3>\n

\"VorteileDie Vorteile einer Gasanlage im Auto sind:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
– Geringere Kosten f\u00fcr den Brennstoff<\/em>
\n– Bessere und sauberere Verbrennung<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Autogas kostet pro Liter in Etwa die H\u00e4lfte von Benzin. Es wird steuerlich noch bis ins Jahr 2022 beg\u00fcnstigt. Erdgas ist an sich wesentlich sauberer als Benzin<\/em>. Dennoch<\/strong> geh\u00f6rt zum Einbau einer Gasanlage auch ein Filter, mit dem Fremdstoffe zur\u00fcck gehalten werden. Aber man sollte von der Gasanlage im Auto keine Wunder erwarten.\"Kraftstoffteile<\/a><\/p>\n

Nachteile von einer Gasanlage<\/strong><\/h3>\n

\"NachteileEine Gasanlage hat folgende Nachteile:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
– Hohe Einbaukosten<\/em>
\n– Hohe Wartungskosten<\/em>
\n– Viele gesetzliche Auflagen<\/em>
\n– Begrenzte Reichweite<\/em>
\n– H\u00f6herer Verbrauch<\/em>
\n– Potentielle Gefahr bei Unfall, schlechter Wartung oder Einbaufehlern<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bei den Einbaukosten<\/strong> muss man, je nach Fahrzeug, mit 2500 bis 3000 Euro rechnen<\/em>. Der Einbau dauert in einer Fachwerkstatt ca. 3 Tage<\/em>. Deshalb sollte man in die \u00dcberlegungen f\u00fcr den Einbau einer Gasanlage auch die Kosten f\u00fcr einen Mietwagen mit einbeziehen.
\n\"AutogasanlageEine Gasanlage hat einen hohen Wartungsbedarf<\/em><\/strong>. Zwar wird sie alle zwei Jahre<\/em> bei der Hauptuntersuchung kontrolliert. Jeder seri\u00f6se Hersteller empfiehlt aber die mindestens j\u00e4hrliche \u00dcberpr\u00fcfung der Anlage.<\/p>\n

Bei der Hauptuntersuchung wird die Gasanlage gesondert kontrolliert<\/em><\/strong>. Das verursacht Mehrkosten bei der HU von ca. 30 Euro<\/em>. Der Vorteil<\/strong> ist aber, dass durch eine Gasanlage die Untersuchung der Abgasanlage in der Regel wesentlich einfacher bestanden wird.
\n\"AutogasanlageBei Gasanlagen<\/strong><\/em> gelten strenge Bestimmungen rund um den Einbau und die verwendeten Bauteile. Darum<\/strong> kann nur dringend dazu geraten werden, die Gasanlage in Deutschland<\/em> bei einer Fachwerkstatt einbauen zu lassen. Die ber\u00fcchtigte „Gasanlage aus Polen<\/em>“ f\u00fchrt in der Regel nur dazu, dass das Auto die n\u00e4chste HU nicht besteht.<\/p>\n

Die Reichweite ist bei reinem Gasbetrieb wesentlich geringer als beim Benzinbetrieb. Der Kraftstoffverbrauch<\/a> ist indes aber h\u00f6her.<\/p>\n

Dies hat folgende Gr\u00fcnde:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
– Verpflichtender Restdruck im Tank<\/em>
\n– Bef\u00fcllungslimit vom Tank<\/em>
\n– Gewicht der Komponenten der Gasanlage<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Der Tank einer Gasanlage darf aus gesetzlichen Gr\u00fcnden nie ganz entleert werden<\/strong><\/em>. Es muss immer ein Restdruck vorhanden sein. Dies hat sicherheitstechnische Gr\u00fcnde.<\/p>\n

Au\u00dferdem<\/strong> kann man das Volumen eines Gastanks nicht vollst\u00e4ndig ausnutzen. Es muss immer ein Leerraum bleiben, damit sich das Gas bei warmen Au\u00dfentemperaturen ausdehnen kann. In Summe kann das dazu f\u00fchren, dass ein Tank mit nominell 70 Litern<\/em> Inhalt am Ende nur 40 Liter<\/em> effektives Volumen besitzt. Das schr\u00e4nkt die Reichweite beim Gasbetrieb erheblich ein.
\n\"GasanlageSchlie\u00dflich<\/strong> wiegen Tank und alle anderen Komponenten der Gasanlage doch einiges. In Summe erh\u00f6ht sich der Verbrauch um ca. 1-3 Liter<\/em>, je nach Gr\u00f6\u00dfe des Autos.<\/p>\n

Schlie\u00dflich<\/strong> sollte die potentielle Gefahr benannt werden, die von einer Gasanlage im Auto ausgeht. Es handelt sich immerhin um ein unter Druck stehendes System, das mit brennbarem bzw. explosivem Gas gef\u00fcllt ist.<\/p>\n

Bei in Deutschland hergestellten und eingebauten Systemen ist diese Gefahr durch innovative Sicherheitstechnik minimiert<\/em><\/strong>. Bei ausl\u00e4ndischen Billig-Systemen kann von Sicherheit jedoch nicht die Rede sein.<\/em> <\/strong>Hier hat es in der Vergangenheit schon viele schlimme Unf\u00e4lle gegeben.<\/p>\n\n\n\n
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\n

Genau kalkulieren<\/em><\/strong><\/h4>\n

Da Erdgas etwa die H\u00e4lfte von Benzin kostet, kann sich der Einbau einer Gasanlage durchaus lohnen. Die Hersteller und Service-Stationen geben eine Kilometerleistung von etwa 45000 Kilometern an, ab der sich die Anlage amortisiert. Ab diesem Kilometerstand wird mit der Gasanlage praktisch Geld verdient. Das macht sie, trotz der vielen Bedenken, durchaus zu einer interessanten Investition.<\/em><\/p>\n

Nicht schrecken lassen<\/em><\/strong><\/h4>\n

Man sollte jedoch sich nicht von der wilden Ger\u00fcchtek\u00fcche schrecken lassen, die es so rund um den Einbau der Gasanlage gibt. Das gr\u00f6\u00dfte Vorurteil f\u00fcr diese Antriebsart ist, dass eine Gasanlage hei\u00dfer verbrennen w\u00fcrde und dadurch die Ventile sch\u00e4digt. Hier muss man sagen: Das ist blanker Unsinn. Eine zu hei\u00dfe Verbrennung entsteht dann, wenn der Motor zu „mager“ l\u00e4uft. Das geschieht, wenn zu viel Luft im Benzin-Luft-Gemisch ist. Wenn der Motor zu hei\u00df verbrennt, dann hat dies meist einen technischen Defekt als Ursache.<\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Checkliste f\u00fcr den Einbau einer Gasanlage<\/strong><\/h2>\n

\"ChecklisteUm eine Gasanlage einzubauen, kann folgende Checkliste hilfreich sein:<\/strong><\/em><\/p>\n

– Wie viele Kilometer werden im Jahr gefahren?<\/em>
\n– Wird das Auto f\u00fcr Langstrecke, Kurzstrecke oder Mischbetrieb verwendet?<\/em>
\n– Wie alt ist das Auto?<\/em><\/p>\n