
Ersatzteile CADILLAC CTS II Limousine (GMX322)

- kW-Anzahl ab 155
- PS-Anzahl ab 211
- Zylinderzahl 6
- Hubraum in cm³ ab 2792
- Motorkraftstoff Typ Benzin
- 1006 AAZ
- kW-Anzahl ab 203
- PS-Anzahl ab 276
- Zylinderzahl 6
- Hubraum in cm³ ab 2997
- Motorkraftstoff Typ Benzin
- 1006 ABJ
- kW-Anzahl ab 203
- PS-Anzahl ab 276
- Zylinderzahl 6
- Hubraum in cm³ ab 2997
- Motorkraftstoff Typ Benzin
- 1006 ABK
- kW-Anzahl ab 196
- PS-Anzahl ab 266
- Zylinderzahl 6
- Hubraum in cm³ ab 3564
- Motorkraftstoff Typ Benzin
- kW-Anzahl ab 229
- PS-Anzahl ab 311
- Zylinderzahl 6
- Hubraum in cm³ ab 3564
- Motorkraftstoff Typ Benzin
- 1006 AAW
- kW-Anzahl ab 237
- PS-Anzahl ab 322
- Zylinderzahl 6
- Hubraum in cm³ ab 3564
- Motorkraftstoff Typ Benzin
- 1006 ABX
- kW-Anzahl ab 196
- PS-Anzahl ab 266
- Zylinderzahl 6
- Hubraum in cm³ ab 3564
- Motorkraftstoff Typ Benzin
- kW-Anzahl ab 199
- PS-Anzahl ab 271
- Zylinderzahl 6
- Hubraum in cm³ ab 3564
- Motorkraftstoff Typ Benzin
- 1006 AAV
- kW-Anzahl ab 229
- PS-Anzahl ab 311
- Zylinderzahl 6
- Hubraum in cm³ ab 3564
- Motorkraftstoff Typ Benzin
- 1006 AAX
- kW-Anzahl ab 237
- PS-Anzahl ab 322
- Zylinderzahl 6
- Hubraum in cm³ ab 3564
- Motorkraftstoff Typ Benzin
- 1006 ABW
- kW-Anzahl ab 227
- PS-Anzahl ab 309
- Zylinderzahl 6
- Hubraum in cm³ ab 3564
- Motorkraftstoff Typ Benzin
- kW-Anzahl ab 227
- PS-Anzahl ab 309
- Zylinderzahl 6
- Hubraum in cm³ ab 3564
- Motorkraftstoff Typ Benzin
- kW-Anzahl ab 415
- PS-Anzahl ab 564
- Zylinderzahl 8
- Hubraum in cm³ ab 6162
- Motorkraftstoff Typ Benzin
- 1006 ABB
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Kfzteile für folgende CTS II Limousine (GMX322) Baujahre:
- 2012
- 2011
- 2013
- 2009
- 2010
- 2008
Ebenso wichtig wie die erste Generation des Cadillac CTS kam der CADILLAC CTS 01/2008 daher. 2007 in den USA, 2008 in Deutschland. Das Fahrzeug leisteten sich fast ausschließlich gewerbliche Nutzer mit gutem Geschäftssinn: Neben der üblichen, technischen Überlegenheit von Cadillac bestach der zweite CTS mit eingebauten DVD-Spielern, TFT-Monitoren und Touchscreen-Bedienung, wenn auch nur optional, war das Fahrzeug leichter zum Ein- als zum Aussteigen. 2011 gab es ein Facelift der verschiedenen Modelle (u. A. Coupé, Sport Wagon (dieses Modell mit besonders designter Hecktür)), der zweiten Generation, die Produktion endete 2013 - und machte Platz für Generation 3 des Cadillac CTS.
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