BOSCH Rippenriemen (Keilrippenriemen) Kfz-Teile

Der Keilrippenriemen kommt als Ersatz für den bekannteren Keilriemen vor allem in neueren Fahrzeugen zum Einsatz, wo er hauptsächlich zuständig für den Antrieb der Nebenaggregate (Lichtmaschine, Servomotor, Klimakompressor etc.) ist. Reißt dieser oder kann die vom Motor kommende Kraft nicht mehr übertragen, kann ein erhebliches Sicherheitsrisiko entstehen, da beispielsweise die Lenkung ganz plötzlich schwergängig wird oder die für die Kühlung wichtige Wasserpumpe nicht mehr funktioniert.

Aufbau und Funktionsweise

Der Keilrippenriemen ist eine Weiterentwicklung des Keilriemens. Das Profil ist weiterhin keilförmig ausgeführt, jedoch verfügt Ersterer in regelmäßigen Abständen über Einbuchtungen, durch die eine rippenartige Struktur entsteht. Keilrippenriemen können höhere Kräfte übertragen, sind aber auch insgesamt flexibler. Bosch Keilrippenriemen können auch zweiseitig ausgeführt sein, um serpentinenartig durch den Motorraum geführt zu werden. Bei normalen Keilriemen ist dies nicht möglich. Die wichtigsten Aggregate, die vom Keilrippenriemen angetrieben werden sind der Batteriegenerator (Lichtmaschine), Die Servopumpe, die Wasserpumpe für die Motorkühlung, die Wischwasserpumpe sowie der Klimakompressor. Moderne Motoren können auch über mehrere Keilrippenriemen verfügen. Reißt der Riemen, fallen betroffene Aggregate sofort aus. Anders als Keilriemen können Keilrippenriemen übrigens nicht durch eine Strumpfhose notdürftig ersetzt werden, da diese die höheren Kräfte nicht aushalten. Obwohl möglich, ist auch ein selbst durchgeführter Wechsel des Ersatzteils nicht angeraten, da es hier auf einen ruhigen Lauf ankommt, der sehr genau eingestellt werden muss.

Die Bosch Keilrippenriemen im Überblick

Die Bosch Keilrippenriemen und Keilriemen werden nach besonders engen Toleranzen gefertigt, weswegen der Hersteller empfiehlt, immer ganze Sätze zu tauschen, um einen optimalen Lauf des Motors zu gewährleisten. Keilriemen und Keilrippenriemen in einfacher und zweifacher Ausführung gibt es in passender Länge für beinahe alle verfügbaren Fahrzeuge. Da sie hohen Kräften widerstehen müssen und dabei ständig in Bewegung sind, ist das Rückenprofil - falls vorhanden - mit einer faserhaltigen Struktur verstärkt, die den Verschleiß optisch anzeigt und gleichzeitig die Wahrscheinlichkeit eines Durchrisses vermindert.

Geringer Wartungsaufwand

Die Bosch Keilrippenriemen sind genau wie die Keilriemen praktisch wartungsfrei. Das benötigt, das abgesehen von regelmäßigen Kontrollen und dem Beseitigen offensichtlicher Verschmutzungen (Öl, Wasser etc.) kein Wartungsaufwand betrieben werden muss. Die Kontrolle sollte alle 30.000 bis 50.000 Kilometer durchgeführt werden. Ist optisch bereits ein Verschleiß zu erkennen, muss das gesamte Set gewechselt werden, wobei die Preise für dieses Verschleißteil bei uns im Shop schon im unteren Preissegment angesiedelt sind und weiter unter der Empfehlung des Herstellers für Ersatzteile in Erstausrüsterqualität liegen. Hält man sich bei den Bosch Keilrippenriemen an die Prüf- und Wartungsintervalle ist eine Lebensdauer von mehr als 200.000 Kilometern Laufleistung nicht unrealistisch, allerdings können diese Werte erfahrungsgemäß stark schwanken.