LED-Nebelscheinwerfer – Wie funktioniert der Umbau und was ist erlaubt?

LEDs oder „Light Emitting Diodes“ bieten gegenüber herkömmlichen Glühlampen oder auch Xenon-Birnen einige Vorteile. Sie verbrauchen bei gleicher Lichtausbeute weniger Strom, sind wesentlich effizienter und haben eine verlängerte Lebensdauer. Zudem wird die Blendwirkung als geringer empfunden. Ein Wechsel kann sich also lohnen, ist aber nicht ganz so einfach, denn neben dem eigentlichen Umbau gibt es ein paar Sachen zu beachten.

Was ist überhaupt ein Nebelscheinwerfer?

Nebelscheinwerfer kennt man natürlich von Rallye-Fahrzeugen, wo sie meist prominent auf dem Dach angebracht sind und immer dann verwendet werden, wenn die Sichtverhältnisse für den Fahrer nicht optimal sind.

Auch die meisten Straßenfahrzeuge verfügen über Nebelscheinwerfer, häufig angebracht im unteren Teil der Frontschürze seitlich links und rechts vom Kühlergrill oder in speziell dafür vorhergesehenen Mulden. Sie sollen immer dann zum Einsatz kommen, wenn die normalen Abblendlichter versagen, also bei Starkregen, bei Nacht auf unbeleuchteten Landstraßen oder eben bei Nebel.

Wie sind die LED-Nebelscheinwerfer reguliert?

Weder die Nebelscheinwerfer noch das Tagfahrlicht gehören in Deutschland zur vorgeschriebenen technischen Ausstattung, jedoch wird innerhalb der EU in der Regel kein Fahrzeug mehr zugelassen, das nicht zumindest über eines der beiden verfügt.

LED-Nebelscheinwerfer dürfen als Tagfahrlicht verwendet werden, wenn sie dimmbar und symmetrisch an der Fahrzeugfront angebracht sind. Dies ist bei den meisten modernen Fahrzeugen der Fall. Die technischen Regularien werden durch verschiedene Kommissionen, unter anderem der Wirtschatfskommission für Europa und den vereinten Nationen(ECE), herausgegeben.

Das Licht der Nebelscheinwerfer muss entweder weiß oder hellgelb sein. Andere Farben sind nicht erlaubt. Das Einschalten ist nur dann gestattet, wenn eine erhebliche Sichtbehinderung besteht und sie gemeinsam mit dem Abblendlicht oder Standlicht verwendet werden. Das unzulässige Einschalten der LED-Nebelscheinwerfer wird mit Bußgeldern zwischen 25 und 30 EUR geahndet.

Welche Vorteile bringt der Umbau?

Herkömmliche Nebelscheinwerfer verwenden sehr helle Birnen, die eine Menge Strom verbrauchen, nicht gerade billig sind und darüber hinaus nur eine kurze Lebensdauer haben. Der gleichzeitige Einsatz als Tagfahrlicht ist deswegen selbst bei entsprechender Dimmung unvorteilhaft.

Bei den kurz als LED bezeichneten Licht emittierenden Dioden ist das nicht der Fall. Hier liegt die Lebensdauer weit über 10.000, teilweise sogar bei bis zu 30.000 Stunden (zwischen drei und fünf Jahren), wobei sowohl die Lichtausbeute als auch die Energieeffizienz deutlich besser sind.

Aufgrund der technischen Eigenschaften wird das Licht bei LEDs in Impulsen abgegeben. Dies ist einer der Gründe, warum die Blendwirkung als weniger stark empfunden wird. Der Einsatz der modernen LED-Leuchtmittel sorgt also nicht nur dafür, dass der Gegenverkehr nicht mehr so stark geblendet wird, sondern verhindert auch die sonst vorkommende Eigenblendung bei Nebel, wo das helle Licht reflektiert und zurückgeworfen wird.

Worauf muss ich beim Kauf achten?

LED-Nebelscheinwerfer werden in verschiedenen Varianten angeboten, die sich in ihrer Funktion sowie anhand der technischen Leistungsdaten unterscheiden können.

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Es gibt Nebelscheinwerfer für 12-V-Bordnetze, für 24 V und für 48 V. Letztere findet man ausschließlich in modernen Hybridfahrzeugen.

Viele Nebelscheinwerfer verfügen über eine Dimmung, welche die Nutzung als Tagfahrlicht erlaubt. Es gibt auch Modelle ohne diese Funktion, deswegen müssen sie explizit als solche ausgewiesen sein.

Das gleiche gilt für die Kurvenfunktion, bei der die Scheinwerfer dem Verlauf der Kurve folgen. Einige der LED-Nebelscheinwerfer benötigen einen eigenen „Schaltkasten“ (ein Kontrollgerät), das im Motorraum verstaut werden muss, andere werden über den vorhandenen Stecker gespeist und nur mit dem Sicherungskasten verbunden.

Durch entsprechende Prüfzeichen wie das E-Zeichen (ECE) und die SAE-Zulassung kann sichergestellt werden, dass beim Einbau die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug bestehen bleibt. Werden Ersatzteile montiert, die nicht zugelassen sind, erlischt diese und der PKW darf nicht mehr bewegt werden. Zuwiderhandlungen werden mit Bußgeldern geahnt, viel schlimmer ist aber der vollständige Verlust des Versicherungsschutzes im Falle eines Unfalls.

Vor dem Einbau – Behandelte Themen im Überblick:

Schritt-für-Schritt-Anleitung:
Der Umbau inklusive Verkabelung

Hinweis: Bei Nebelscheinwerfern mit weiteren Funktionen (bspw. Kurven- oder Tagfahrlicht) ist ein Kontrollgerät notwendig. Suchen Sie zum Zwecke der Positionierung bereits vor dem Einbau eine dafür geeignete Stelle im Motorraum. Sie sollte in unmittelbarer Entfernung zur Batterie bzw. zu den beiden Montageplätzen der Scheinwerfer liegen.

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